Идея из Тюбингена вызвала волну обсуждений в Германии
Идея из Тюбингена вызвала волну обсуждений в Германии — многие обсуждают, может ли такой подход к парковке и финансированию общественного транспорта стать примером для других городов. Город Тюбинген в Баден-Вюртемберге пошёл на интересный шаг: они повысили плату за парковку, особенно для внедорожников, и используют эти деньги с пользой.
Так город зарабатывает больше, центр становится менее загруженным машинами, а экология — лучше. При этом часть выручки идёт на удешевление проездного билета Deutschlandticket.
Мэр города Борис Палмер рассказал об этом в телешоу «Markus Lanz». Вместо обычных 58 евро в месяц жители Тюбингена могут купить билет всего за 45 евро. По его словам, это стало возможно благодаря доходам от новых парковочных сборов.
Читайте также: Цифровые изменения на парковках в Германии.
Идея из Тюбингена вызвала волну обсуждений в Германии
Жители Тюбингена, у которых есть внедорожник, теперь платят 300 евро в год за парковку — вместо 30 евро, как это было пять лет назад. Мэр города Борис Палмер объясняет: кто занимает общественное пространство, должен платить примерно столько же, сколько это стоит на частном рынке. Ведь найти частное парковочное место за 30 евро в месяц почти нереально. По его словам, раньше плата была слишком низкой, а не сейчас слишком высокой.
Хотя Баден-Вюртемберг считается «автомобильной землёй», идея получила поддержку в Тюбингене. Главное неудобство в том, что платить должны не туристы, а сами местные жители с крупными машинами. Конечно, не всем это нравится — мэр признаёт, что получает много гневных писем.
Скидка на Deutschlandticket вызвала обсуждение: «А почему так не сделать по всей стране?» Хотя идея не новая, недавнее выступление мэра вызвало широкий отклик в интернете.
Пользователи соцсетей, например на Reddit, активно обсуждают тему. Один удивился: «Так всё зависит от мэра, а не от федеральной власти?» Другой хочет такую инициативу в Берлине, чтобы оживить местный транспорт. Третий спрашивает: «А можно так по всей Германии?»
Доходы от парковки уже стали важной частью городского бюджета Тюбингена. За прошлый год они составили около 1,2 миллиона евро. Ещё примерно 4 миллиона евро поступило от других парковок. Эти деньги позволяют снижать цену на проезд и улучшать городской транспорт.
Читайте также: Изменения на парковке Lidl в Германии.
Тюбинген критикуют за высокие парковочные сборы: идея вызывает споры
Резкое повышение платы за парковку в центре города вызывает у многих недовольство. Некоторые политики считают, что речь идёт не столько об экологии, сколько о навязывании определённой идеологии.
Так, Ульрих Ланге из ХДС/ХСС заявил, что единое повышение цен для всех SUV выглядит больше как политический жест, чем забота об окружающей среде. А Бернд Ройтер из СвДП считает такую политику несправедливой по отношению к тем, кто зависит от машины: «Это больше похоже на попытку усложнить людям жизнь».
Пример Тюбингена не единственный. В Париже в 2024 году по решению горожан парковка для тяжёлых автомобилей в центре и пригородах стала в три раза дороже. Подобные шаги делают и другие города Германии, включая населённые пункты в Гессене.
Читайте также: Плюсы и минусы парковочных приложений в Германии.
Последние новости
