Кризис в строительном секторе Германии: причины
Кризис в строительном секторе Германии: причины и последствия масштабного торможения инфраструктурных проектов, потери инвестиций и оттока специалистов. В Германии инфраструктурные проекты почти не движутся — строительная отрасль в серьёзном кризисе и пока не видит быстрого выхода.
Причины сложные. Строительный эксперт Клаус-Петер Штёпплер предупреждает: «Если скоро не решить проблемы, то будет конец». Он боится, что 400 миллиардов из фонда могут просто потратиться зря, без настоящих улучшений. По его мнению, не хватает чётких планов и современной цифровой поддержки в строительстве.
Если ситуацию не исправят в ближайшие три года, компании начнут массово увольнять сотрудников, уезжать из страны, а специалисты — искать работу за границей.
Читайте также: Кризис пенсионной системы Германии: баланс нарушен.
Кризис в строительном секторе Германии: причины
По словам Штёпплера, Германия берёт кредиты, но пока непонятно, что и когда будет сделано. Нет конкретных планов по расширению дорог, улучшению расписания поездов или ремонту мостов. Министерство экономики говорит, что сейчас разрабатывают закон и план, после чего решат, как распределять деньги. Министерство строительства пока не может назвать конкретных проектов.
Нехватка ресурсов замедляет работу
Неясно, кто будет реализовывать проекты. Исследование показывает, что многие планировочные и разрешительные органы перегружены. Персонала не хватает, а бюрократия и сложные процедуры сильно замедляют процесс. На оформление разрешений сейчас уходит около 25 месяцев.
По словам президента союза налогоплательщиков Рейнера Хольцнагеля, за это время законы могут измениться, и планы придётся переделывать. В итоге 85% времени уходит на подготовку, согласования и суды.
В муниципалитетах, которые отвечают за проекты, почти нет ресурсов для планирования, подачи заявок и контроля. Разрешение на ремонт или строительство мостов может занимать годы. А выделенные деньги, например, на ремонт школ, часто не тратятся из-за невозможности выполнить проекты. Поэтому, по мнению Хольцнагеля, просто давать больше денег — не решение.
Читайте также: Строгие лимиты на оплату наличными в Германии.
Почему кризис в строительстве связан с бюрократией и отсутствием цифровых технологий
Андреас Кни из Берлинского научного центра говорит, что в Германии нужны серьёзные реформы и сокращение бюрократии. Иначе деньги из специального фонда просто пропадут зря. Сейчас строительные органы плохо оснащены цифровыми системами, из-за чего сложно быстро обрабатывать много заявок. Главная проблема — устаревшие и сложные процессы.
Тим-Оливер Мюллер, глава Ассоциации строительной отрасли Германии, добавляет, что не хватает простого и понятного процесса работы. Сейчас отрасль не загружена полностью и у неё есть свободные ресурсы.
Правительство уже предложило закон для ускорения планирования — он упростит экологические и строительные нормы и поможет перейти на цифровые процедуры. Но эксперты считают, что этого недостаточно. Мюллер предлагает ввести «правило фиксированной даты», чтобы все юридические и фактические условия проекта были закреплены в один момент и не приходилось долго согласовывать изменения.
Кризис в строительном секторе Германии: долгосрочным проектам нужна стабильность в финансах
Хотя сейчас на ремонт выделяют большие суммы, для крупных проектов нужна чёткая и стабильная финансовая поддержка. Например, компания Autobahn GmbH в начале года приостановила тендеры на 2025 год, потому что не было дополнительных денег до утверждения бюджета, а средства из фонда ещё не использовались. Это вызвало задержки с ремонтом важных мостов.
По информации dpa, министерство транспорта собирается выделить дополнительно около 450 миллионов евро из фонда и ещё 709 миллионов евро — чтобы возобновить тендеры и подготовку проектов.
Эксперт Герхард Зиг из университета Мюнстера предлагает сделать Autobahn GmbH финансово независимой, чтобы крупные проекты, как ремонт дорог, выполнялись надежно и эффективно.
Чтобы успешно реализовать масштабные инфраструктурные проекты до 2040 года, Германии нужны:
- Чёткий мастер-план и стабильное финансирование.
- Упрощённые и ускоренные процессы.
- Ясное распределение ответственности.
- Улучшение законов.
- Эффективное сотрудничество между федеральным правительством, землями и муниципалитетами.
- Значительное сокращение бюрократии в строительстве.
Без этого большие планы так и останутся только на бумаге.
Читайте также: Медстрахование в Германии на грани кризиса в 2025 году.
Последние новости
