ЕС готовится смягчить запрет на ДВС после 2035 года
ЕС готовится смягчить запрет на ДВС после 2035 года: намеченный ранее жёсткий отказ от двигателей внутреннего сгорания может получить поправки.
Об этом говорит комиссар ЕС по транспорту Апостолос Цицикостас: «Мы открыты для всех технологий».
Это важный сигнал для автопрома и миллионов автовладельцев — путь к углеродной нейтральности, возможно, будет включать не только электромобили, но и инновационные решения для привычных моторов.
Читайте также: Германия требует смягчить запрет ЕС на ДВС после 2035 года.
ЕС готовится смягчить запрет на ДВС после 2035 года: что ждет автовладельцев
Под давлением Германии Европейская комиссия пересматривает жёсткий план полного отказа от двигателей внутреннего сгорания (ДВС) к 2035 году. Вместо тотального запрета вводится концепция «высокоэффективных ДВС», но правила для частных водителей и компаний будут кардинально отличаться.
Принятие окончательного решения, однако, затягивается. Изначальный закон предполагал, что с 2035 года регистрироваться смогут только автомобили с нулевыми выбросами. Требование Германии, поддержанное крупнейшими политическими силами, изменило подход.
Канцлер Фридрих Мерц настаивал на разрешении «высокоэффективных ДВС», чтобы совместить климатические цели с защитой промышленности и технологической открытостью.
Кого коснутся послабления и ограничения?
- Для частных водителей: после 2035 года можно будет покупать новые автомобили с ДВС, но только «высокоэффективные» и работающие на климатически нейтральном топливе, таком как e-fuels или биотопливо.
- Для компаний и служебных парков: правила будут жёстче. К 2027 году 50% новых служебных автомобилей должны быть электрическими, к 2030 году — 90%.
Особенно сложно новые правила лягут на малый бизнес (например, в сфере обслуживания или сельском хозяйстве), чьи сотрудники проезжают большие расстояния по районам со слабой зарядной инфраструктурой. Переход на дорогие электромобили с большим запасом хода для них — серьезная финансовая проблема.
Читайте также: Запрет ДВС в ЕС с 2030 года: кто пострадает первым.
ЕС готовится смягчить запрет на ДВС после 2035 года: что такое «высокоэффективный ДВС» и e-fuels?
Четкого юридического определения от ЕС пока нет, но под термином понимаются двигатели с максимально низким расходом и приспособленные для работы на e-fuels.
E-fuels (синтетическое топливо): Производятся с использованием «зелёной» энергии. Их главный плюс — совместимость с существующими двигателями.
Главный минус — высокая цена: эксперты прогнозируют стоимость 2–3 евро за литр, что сделает эксплуатацию таких машин значительно дороже.
Почему решение откладывается?
Изначально новые правила («автопакет») ЕС планировала представить 10 декабря, но теперь процесс затягивается.
Как заявил комиссар по транспорту Апостолос Цицикостас, «есть вероятность, что мы немного опоздаем».
Окончательное решение, по текущим оценкам, может быть принято только в 2026 году, что дает автопрому и потребителям дополнительное время на подготовку, но и откладывает ясность в регулировании.
Читайте также: 4 важных изменения для водителей в Германии с 2026 года.
Строгий отказ от ДВС даёт трещину в Европе
Евросюз смягчает правила по отказу от бензиновых и дизельных машин. Для компаний чёткие сроки остаются: с 2027 года 50% их новых автомобилей должны быть электрическими, а с 2030 года — уже 90%. А вот для обычных водителей всё меняется.
Скорее всего, они смогут покупать новые машины с привычным двигателем и после 2035 года, если Еврокомиссия окончательно утвердит новые правила.
Окончательного решения ещё нет — идут обсуждения, но уже ясно, что полный запрет с 2035 года отменят.
Читайте также: Запрет ДВС под вопросом: немецкие земли требуют отсрочки.
Последние новости
