На немецких дорогах часто фиксируют превышение скорости. Но можно ли так делать? И нужно ли платить штраф, если водителя на фото не видно?
Камеры фотофиксации в Германии: платить или оспорить. Фото: pixabay.com

Каждый день на немецких дорогах камеры фиксируют тысячи водителей, нарушивших правила. Чаще всего их снимают спереди, а вот фото сзади встречается реже. Но законно ли это? И стоит ли водителям, которых поймали на превышении скорости, пытаться оспорить штраф, когда он придёт по почте? Камеры фотофиксации в Германии: платить или оспорить?

Читайте также: Марафон камер контроля скорости в Германии: что запрещено.

Камеры фотофиксации в Германии: платить или оспорить

Когда камера фиксирует превышение скорости, процесс обычно такой: владельцу машины приходит по почте специальный опросный лист. Там его спрашивают, он ли был за рулём или кто-то другой. Если фото сделано сзади, то иногда невозможно точно определить, кто именно управлял машиной в момент нарушения.

Вот тут и начинается самое интересное: если власти не могут доказать, кто именно превысил скорость, водитель может избежать наказания. В таком случае ему не грозит ни штраф, ни баллы в Фленсбурге, ни даже запрет на вождение. Но есть и минус — если владелец авто не сотрудничает, его могут обязать вести журнал поездок.

Иногда в дело подключают полицию: она с помощью опроса свидетелей пытается выяснить правду и найти того, кто действительно сидел за рулём.

Читайте также: Важные факты о Blitzermarathon в Германии: что разрешено.

Почему лихачей в Германии фотографируют сзади

По немецкому закону отвечает не владелец машины, а тот, кто реально сидел за рулём и попал на фото. Поэтому если на снимке не видно, кто именно вел автомобиль, можно попробовать подать апелляцию.

Но одного факта, что фото сделано сзади, для апелляции недостаточно. В Германии это абсолютно законно! Штраф будет одинаковым, независимо от того, сфотографировали машину спереди или сзади.

Почему же тогда делают снимки сзади? Дело в том, что некоторые приборы, например так называемый «фото-прицеп» (официально Enforcement Trailer) или мобильные камеры, не могут фиксировать машины, которые уже проехали мимо. А вот современные стационарные радары легко снимают автомобили во всех направлениях. Это особенно опасно для водителей, которые сначала проезжают фоторадар спокойно, а потом резко ускоряются.

Читайте также: Оправдания за превышение скорости в Германии — плохая идея.

Обложка: pixabay.com