Новый закон для электросамокатов в Германии: как усилят защиту пострадавших в ДТП
Новый закон для электросамокатов в Германии: как усилят защиту пострадавших в ДТП. В прошлом году в Германии произошло 16 496 ДТП с участием электросамокатов.
По данным Федерального статистического управления, число случаев, когда люди получали травмы или погибали, снова заметно выросло. Теперь власти собираются принять меры.
В начале июля Бундестаг решил ужесточить правила ответственности за электросамокаты. Новый закон должен начать действовать с осени 2026 года.
Читайте также: В Германии за нарушения на электросамокате могут лишить прав до 18 лет.
Новый закон для электросамокатов в Германии: как усилят защиту пострадавших в ДТП
Эти цифры показывают, что ситуация с пострадавшими в ДТП с электросамокатами требует больше ясности: по данным Федерального ведомства, погибли 38 человек — на одиннадцать больше, чем в 2024 году. Кроме того, зарегистрировано 1 900 случаев тяжёлых травм и около 16 200 случаев лёгких травм.
Новым законом федеральное правительство хочет облегчить пострадавшим процесс подачи исков о возмещении ущерба. Помимо этого, для владельцев электросамокатов предусмотрены более строгие правила.
Что это будет означать для водителей и владельцев электросамокатов?
- Доказывать свою правоту придётся водителю: если вы стали виновником ДТП, будет действовать презумпция вины.
- Нужно будет самому доказывать, что вы не виноваты. Ответственность наступает по умолчанию.
Федеральное правительство поясняет: «В будущем водители электросамокатов будут нести ответственность по принципу «презумпции вины». Это значит, что они будут отвечать за ДТП, если не смогут доказать, что не виноваты. Таким образом, в будущем к авариям с электросамокатами будут применяться те же правила ответственности, что и к авариям с участием других моторных транспортных средств, например автомобилей».
Читайте также: Новые правила для аренды электросамокатов в Германии.
Новый закон для электросамокатов в Германии: потерпевшим больше не придётся самим доказывать вину виновника ДТП
В официальном письме о принятии закона правительство также отмечает: согласно законопроекту, раньше, чтобы предъявить претензии, пострадавшим приходилось доказывать вину — в частности, вину водителя.
Но сделать это было непросто
- Во-первых, трудно установить, кто именно управлял электросамокатом во время ДТП.
- Во-вторых, из-за особенностей проката владелец самоката и водитель обычно оказываются разными людьми.
Дальше в законопроекте говорится: «Поэтому, особенно когда речь идёт об исках о возмещении ущерба из-за ДТП с неправильно припаркованным на проезжей части электросамокатом, у пострадавших по действующим законам возникают трудности с доказыванием вины».
Читайте также: Германия ужесточает контроль за детьми на электросамокатах.
Многие аварии происходят по вине молодых водителей электросамокатов
Чаще всего в аварии с электросамокатами попадают молодые люди — статистика показывает, что почти каждый второй пострадавший был младше 25 лет. При этом многие забывают: кататься на электросамокатах разрешено только с 14 лет. И уже с этого возраста за нарушения при вождении можно получить штрафные баллы во Фленсбурге, что в будущем может повлиять на получение водительских прав.
Читайте также: Новые штрафы для безработных в Германии: пропустили встречу — потеряли треть пособия.
Последние новости
