По данным технической инспекции TÜV за 2026 год, почти каждый пятый автомобиль в Германии не сдаёт с первого раза обязательный техосмотр.
Итоги нового отчёта TÜV в Германии в 2026 году. Фото: freepik.com

Итоги нового отчёта TÜV в Германии в 2026 году: почти каждый пятый автомобиль в Германии не проходит техосмотр (HU). Главная причина — технические поломки.

Эксперты ADAC отмечают, что результаты сильно разнятся в зависимости от марки и модели.

Некоторые автомобили «заваливают» проверку особенно часто.

Читайте также: Техосмотр в Германии в 2026 году: новые цены TÜV.

Итоги нового отчёта TÜV в Германии в 2026 году

Новый отчёт организации TÜV, которая проводит обязательный техосмотр (HU) в Германии, показывает тревожную тенденцию. На основе проверки почти 9,5 миллионов автомобилей с лета 2024 по лето 2025 года выяснилось, что 21,5% машин получила серьёзные замечания или была признана неисправной. Это означает, что ситуация с общим состоянием автомобилей на дорогах ухудшается.

Эксперты видят главные причины в двух факторах:

  1. Средний возраст машин в Германии становится всё выше.
  2. Владельцы реже делают плановое техническое обслуживание, экономя на нём.

Из-за этого перед техосмотром водителям особенно важно самим проверять ключевые узлы машины. Иначе наклейку о прохождении ТО они не получат.

Впервые в таком масштабном отчёте TÜV отдельно проанализировали электромобили.

Результаты оказались неоднозначными и для многих удивительными:

  • Хуже всех среди машин возрастом 2–3 года показала себя Tesla Model Y. Целых 17,3% этих автомобилей не прошли проверку. По словам экспертов TÜV, это худший показатель для данной возрастной группы за последние десять лет.
  • Немного лучше, но тоже в конце списка, оказалась Tesla Model 3 с 13,1% брака.

Основные проблемы у электромобилей в целом были связаны не с батареей или двигателем, а с шасси, тормозными дисками и фарами.

При этом другие популярные электромобили, такие как Mini Cooper SE или Audi Q4 e-tron, продемонстрировали в том же отчёте значительно более высокую надёжность и прошли проверку успешнее.

Читайте также: TÜV предупреждает об опасности автоматических фар зимой.

Итоги нового отчёта TÜV в Германии в 2026 году: самые надежные автомобили

Конечно, не все машины получают «неуд» на техосмотре. В том же отчете TÜV есть и явные лидеры — модели, которые ломаются реже всего.

Среди автомобилей возрастом 2–3 года абсолютным победителем стала Mazda 2. Всего 2,9% этих машин получили замечания — это один из лучших показателей. Также в числе самых надежных в своих категориях оказались VW T-Roc, VW Golf Sportsvan, Mazda CX-3 и Mercedes B-Класс.

Среди электромобилей лучший результат показал Mini Cooper SE, что выгодно отличает его от моделей Tesla в этом отчете.

Что говорят цифры покупателям?

Эти данные — отличный ориентир для тех, кто выбирает подержанный автомобиль. Они помогают понять, какие модели статистически ломаются реже и с большей вероятностью успешно пройдут очередной техосмотр.

Отчет также четко подтверждает очевидную закономерность: чем старше машина, тем выше шанс найти в ней серьезные недостатки. Особенно часто проблемы возникают у автомобилей старше одиннадцати лет.

Есть и региональные различия. Например, в федеральной земле Саарланд более 23% машин имели серьезные дефекты на техосмотре. А это выше среднего показателя по стране.

Читайте также: Экономия на автомобильном налоге в Германии в 2026 году.

Главные выводы отчета TÜV в 2026 году

Состояние автопарка в Германии вызывает вопросы: почти каждый пятый автомобиль не проходит техосмотр с первого раза.

Надежность может сильно отличаться у разных марок. В этом году особенно заметно, что новые бренды вроде Tesla показали результат хуже, чем многие проверенные временем производители, такие как Mazda, Volkswagen и Mini. Возраст автомобиля остается ключевым фактором. Потому что старые машины по-прежнему ломаются чаще.

Чтобы избежать проблем и лишних трат на повторные проверки, автовладельцам полезно знать об изменениях в правилах ТО и готовить свою машину к нему заранее.

Читайте также: TÜV меняет правила в Германии в 2026 году.

Обложка: freepik.com