Где подорожают билеты на транспорт в Германии с 2026 года
Где подорожают билеты на транспорт в Германии с 2026 года? Пассажиры общественного транспорта по всей Германии в следующем году столкнутся с повышением стоимости проезда. Причины везде примерно одинаковые: растут расходы на персонал, энергию, инфраструктуру, а также финансовая нагрузка из-за популярного билета Deutschlandticket.
Читайте также:Изменения в сфере транспорта в Германии осенью 2025 года.
Где подорожают билеты на транспорт в Германии с 2026 года
Эксперты отмечают, что даже повышение тарифов не решит все финансовые проблемы. Денег всё равно может не хватать, и это способно ухудшить качество перевозок и замедлить достижение климатических целей.
Далее мы разберём, как подорожание повлияет на пассажиров, почему цены растут и помогут ли эти меры сохранить устойчивое развитие общественного транспорта в долгосрочной перспективе.
Где будут повышены тарифы?
Берлин и Бранденбург (VBB)
В крупнейшем транспортном объединении Германии — VBB — цены на проезд вырастут в среднем на 6 процентов начиная с января 2026 года. Впервые стоимость поездки внутри кольца S-Bahn в Берлине достигнет 4,00 евро, что на 20 центов дороже, чем сейчас.
Северный Рейн-Вестфалия (VRR)
Транспортная ассоциация Рейн-Рур (VRR) поднимет стоимость билетов почти на 5 процентов. Это затронет цены на проезд в общественном транспорте в таких городах, как Дюссельдорф, Эссен и Дортмунд.
Бремен и Нижняя Саксония
Транспортная ассоциация Бремена и Нижней Саксонии также планирует похожее повышение — цены на проезд там увеличатся на 5,1 процента.
Бавария (Мюнхен)
В Мюнхене билеты на автобусы и поезда вырастут в цене примерно на 4 процента. Разовая поездка в центральных зонах M и 1 подорожает на 10 центов и будет стоить 4,20 евро. Проездной билет также увеличится в цене — на 90 центов и будет стоить 18,70 евро.
Саксония, Саксония-Анхальт и Тюрингия (MDV)
Некоторые регионы начали повышать цены уже сейчас. Центральная немецкая транспортная ассоциация (MDV), которая обслуживает регион Лейпциг–Галле, подняла стоимость проезда в августе этого года на 5–6 процентов.
Другие регионы
Во многих других федеральных землях повышение тарифов ещё официально не подтверждено, однако его ожидают. По данным анализа Немецкого пресс-агентства dpa, рост расходов и влияние билета Deutschlandticket делают дальнейшее увеличение цен по всей стране очень вероятным.
Читайте также:Германия меняет налоги и льготы на транспорт с 2026 года.
Где подорожают билеты на транспорт в Германии с 2026 года: почему растут цены?
Основная причина роста цен — увеличение затрат на работу транспорта. Транспортные ассоциации по всей Германии отмечают резкий рост цен на электроэнергию, топливо и масла — местами до 38 процентов, как сообщает транспортная ассоциация Берлина-Бранденбурга (VBB).
Дополнительное давление создают рост расходов на персонал, а также необходимость поддерживать и обновлять инфраструктуру. Важным фактором также стал билет Deutschlandticket — месячная подписка, дающая право на безлимитные поездки на местном и региональном транспорте по всей стране.
Билет, который в мае 2023 года стоил 49 евро, уже подорожал до 58 евро, а с января 2026 года снова увеличится в цене — до 63 евро, согласно решению министров транспорта федеральных земель.
Хотя Deutschlandticket сделал поездки удобнее и доступнее для многих пассажиров, он также уменьшил доходы местных перевозчиков, поскольку оказался дешевле большинства региональных месячных абонементов.
Правительство Германии и федеральные земли обещали компенсировать эти потери, но вопрос о финансировании и распределении субсидий всё ещё вызывает споры.
Читайте также:Повышение транспортной льготы в Германии с 2026 года.
Где подорожают билеты на транспорт в Германии с 2026 года: инвестиции в будущее
Несмотря на то, что цены растут — как на Deutschlandticket, так и на обычные билеты разных видов в регионах — по данным Ассоциации немецких транспортных компаний (VDV), в Германии по-прежнему не хватает достаточного финансирования для общественного транспорта.
Доходы от продажи билетов и федеральные «фонды регионализации» (11,56 млрд евро в 2025 году) помогают, но этих средств недостаточно для обновления или расширения транспортной системы. По отчету, подготовленному для VDV, только для того, чтобы сохранить нынешний уровень услуг, федеральному правительству потребуется дополнительно 1,44 млрд евро в год до 2040 года.
А для серьёзного расширения и улучшения общественного транспорта, особенно в сельских регионах, нужно будет более чем вдвое больше финансирования.
Читайте также:4 способа сэкономить при покупке билетов на поезд в Германии.
Последние новости
