Правительство ввело ценовой тормоз — это значит, что оно искусственно ограничивает рост цен, чтобы они не стали слишком высокими. Для автомобилистов это хорошо.
Бензин за 2 евро в Германии: доступнее, чем в 1974 году. Фото: ausnews.de

Бензин за 2 евро в Германии: доступнее, чем в 1974 году — благодаря тому, что зарплаты выросли гораздо сильнее цен на топливо.

В апреле 2026 года водители в Германии видят на заправках цены выше двух евро за литр бензина из-за войны в Иране, и это очень неприятно.

Но на самом деле ситуация не такая страшная, если сравнить с прошлым: эксперты подсчитали, что сегодня обычному работнику с полной занятостью нужно проработать всего 4 минуты 53 секунды, чтобы заработать на один литр бензина, потому что зарплаты тоже выросли — при чистом заработке 25,56 евро в час и цене бензина 2,08 евро за литр.

Читайте также: Штрафы за перепродажу топлива в Германии: что запрещено.

Бензин за 2 евро в Германии: доступнее, чем в 1974 году

На первый взгляд кажется, что бензин в апреле 2026 года очень дорогой, но на самом деле раньше водителям приходилось ещё тяжелее. Например, во время нефтяного кризиса 1974 года человеку с зарплатой нужно было работать 6,3 минуты, чтобы заработать на литр бензина, во время «Арабской весны» в 2011–2012 годах — почти 6 минут, а в 2022 году, после начала войны в Украине, — 5,2 минуты.

Сейчас же достаточно проработать всего 4 минуты 53 секунды. Почему так? Потому что зарплаты выросли гораздо сильнее, чем цены: с 1960 года чистая зарплата за час подскочила с 1,29 евро до 25,56 евро. Для сравнения: в 1960 году за литр бензина приходилось работать около 14 минут — почти в три раза дольше, чем сегодня.

Поэтому экономисты делают вывод: хотя цены на топливо высокие, зарабатывают люди сейчас гораздо больше, так что заправляться им стало легче, а не тяжелее.

Читайте также: Как рост цен на топливо влияет на экономику Германии.

Бензин за 2 евро в Германии: ценовой тормоз с 1 апреля 2026 года

Прямо перед тем, как вступает в силу новое федеральное правило, цены на бензин снова взлетели. По данным ADAC, в понедельник литр Super E10 стоил в среднем 2,087 евро — это максимум за год, а дизель — 2,295 евро. Утром во вторник цены были ещё выше: 2,159 и 2,368 евро соответственно. С середины недели заправкам разрешат поднимать цены только раз в день, в 12 часов, а у антимонопольного ведомства появятся новые полномочия.

С начала войны в конце февраля дизель подорожал почти на 55 центов, а Super E10 — примерно на 31 цент. Эксперт Шрёдер предупреждает: если конфликт на Ближнем Востоке обострится, цены могут вырасти ещё больше. Например, при цене 2,30 евро за литр работнику придётся трудиться уже 5 минут и 24 секунды, чтобы заработать на литр.

Правда, есть и исключения — на одной из заправок в Гёттингене бензин до сих пор стоит всего 1,67 евро за литр, что удивляет местных водителей.

Читайте также: Дефицит топлива у границ Германии: чешские АЗС опустели.

Обложка: ausnews.de