Сегодня в 10:02

Субсидия для электрокаров в Германии сработала лучше всех прогнозов

Новая субсидия за электромобили действительно работает — и даже лучше, чем ожидали. По данным последнего опроса HUK, эта выплата приводит и к неожиданным результатам.

Субсидия для электрокаров в Германии сработала лучше всех прогнозов: с начала года действует новая премия для электромобилей. И количество новых электромобилей на дорогах действительно выросло. Но точно ли дело в субсидии? Новое исследование говорит: да.

По данным HUK за первый квартал 2026 года, 7,5% всех, кто сменил машину, выбрали именно электромобиль. А в марте этот скачок достиг 8,9%. Для сравнения: в среднем за весь 2025 год таких было только 5,5%. Исследователи считают, что это явный знак: господдержка работает.

Размер выплаты зависит от дохода и количества детей. Исследование показало, что это правильно. Каждый пятый водитель (18%) говорит, что премия повлияла на его решение. Особенно это заметно среди родителей с детьми: 32% из них либо купят электромобиль раньше, чем планировали, либо впервые задумались о такой покупке.

Субсидия для электрокаров в Германии сработала лучше всех прогнозов

Молодые водители до 40 лет пересаживаются на электрички особенно активно. В марте 2026 года их доля достигла 7,8% — почти вдвое больше, чем в среднем за 2025 год (4,0%). Рост — около 95%. Это значит, что менее обеспеченные люди, на которых и рассчитана субсидия, действительно ей пользуются.

Удивительно, но даже те, кому перейти на электромобиль сложнее всего, тоже активно это делают. Например, арендаторы жилья — у них часто нет возможности заряжать машину дома. Тем не менее, число таких переходов выросло на 86% по сравнению с прошлым годом.

А среди водителей без гаража или крытой парковки — на 75%. Это интересно, потому что раньше больше 80% владельцев электромобилей были людьми с собственным домом.

Премия за электромобили: особенно выигрывают иностранные производители

Ещё один важный вывод, который должен насторожить немецкие автокомпании: когда люди меняют обычные машины на новые электромобили, больше всех выигрывают недорогие модели. А среди них — особенно машины иностранных брендов.

Некоторые иностранные марки смогли увеличить продажи электромобилей более чем в два раза по сравнению с прошлым годом. Субсидия помогает рынку расти, но главные плоды достаются не обязательно немецким производителям.

Представитель HUK Йорг Райнлендер считает, что это повод расширить программу. Он говорит: «Чем дешевле машина при покупке, тем лучше для рынка электромобилей». И предлагает в будущем давать премию не только на новые, но и на подержанные электромобили.

Сегодня в 10:02