Когда менять шины на летние в Германии: советы ADAC
Когда менять шины на летние в Германии: советы ADAC о температуре, безопасности и экономии. С приходом теплых солнечных дней у автомехаников начинается горячая пора. Но не только байкеры выезжают на дороги — водителям обычных машин тоже пора готовиться к сезону.
Владельцам всесезонных шин повезло: им можно ни о чем не думать. Остальным снова предстоит решать, когда менять зимнюю резину на летнюю.
Главное — не дата на календаре, а температура за окном.
Читайте также: Где дешевле обслуживать авто в Германии: советы от ADAC.
Когда менять шины на летние в Германии: советы ADAC
В Германии действует правило: зимой необходимо ездить на зимних шинах. За езду на летней резине в зимний период предусмотрены штрафы: 60 евро просто за нарушение, 80 евро, если вы создали помехи, 100 евро — если подвергли кого-то опасности, и 120 евро плюс штрафной балл во Фленсбурге — если случилась авария.
А вот за использование зимних шин летом прямого запрета нет, но это плохая идея: по данным ADAC, на жаре зимние шины заметно хуже тормозят и теряют сцепление в поворотах. К тому же, если летом на зимней резине вы станете виновником аварии, страховая может предъявить вам крупный счет. Так что лучше не затягивать с заменой.
Многие водители знают простое правило: меняй резину с «О до О» — то есть с октября (Oktober) до Пасхи (Ostern) используй зимние шины, а после Пасхи переобувайся в летние. Но эксперт TÜV Марсель Шауффлер предупреждает, что это лишь миф и строго следовать ему не стоит.
Проблема в том, что Пасха каждый год выпадает на разные даты. Если она случится рано, например в конце марта, есть риск поменять шины слишком рано — и попасть на внезапные снегопады или заморозки.
Лучше проявить осторожность и поездить лишние дни на зимней резине, чем оказаться на летней посреди зимы.
Читайте также: Новые правила безопасности автомобилей в ЕС с 2026 года.
Когда менять шины на летние в Германии: является ли граница в +7°C хорошим ориентиром?
Помимо календарного правила «от октября до Пасхи», многие ориентируются на температуру: считается, что при устойчивом тепле выше +7°C летние шины работают лучше зимних. Однако эксперт TÜV Марсель Шауффлер предупреждает, что и это правило — лишь приблизительный ориентир.
Никто не гарантирует, что после мартовского тепла в апреле снова не ударят заморозки или не выпадет снег, тем более что из-за изменения климата погода стала особенно непредсказуемой. Специалисты сходятся во мнении, что полагаться только на календарь или только на градусник рискованно.
Надежнее всего подключить здравый смысл и смотреть на комплекс факторов. Как объясняет Максимилиан Бауэр из ADAC, наилучшая стратегия — дождаться момента, когда после Пасхи температура несколько дней подряд будет стабильно держаться на плюсовых отметках (желательно выше +10°C), а главное — в прогнозе на ближайшее время не будет ни снега, ни ночных заморозков. Только тогда можно смело менять шины.
Читайте также: Советы TÜV для прохождения техосмотра в 2026 году.
Исключение для определенных шин: эти зимние шины могут оставаться и в переходные месяцы
Хотя эксперты не советуют ездить летом на зимней резине, в некоторых случаях можно сделать исключение, если соблюдать осторожность. Например, ADAC допускает, что те, кто хочет доездить старые зимние шины до конца из соображений экономии или экологии, могут использовать их в переходные месяцы — весной или осенью.
Но при этом важно учитывать несколько моментов:
- Шины должны быть уже достаточно изношенными. Лучше всего, если глубина протектора составляет не больше 4–5 миллиметров. Именно на таком уровне зимние свойства шин перестают быть явно выраженными, и на тёплой дороге они ведут себя более-менее нормально. Но если протектор стирается до 3 миллиметров и меньше, появляется новая опасность — возрастает риск аквапланирования, то есть потери сцепления с дорогой на мокром асфальте.
- Важно избегать сильной жары. В апреле или мае, когда асфальт ещё не раскалён, изношенные зимние шины ещё могут быть допустимы. А вот в разгар лета, когда температура покрытия поднимается высоко, использовать их становится по-настоящему опасно.
- Нельзя быстро ездить. Если на зимних шинах разогнаться по горячему асфальту, тормозной путь сильно увеличивается, а машина хуже держит дорогу в поворотах. Это серьёзный риск для безопасности.
Кстати, есть вещи, которые обсуждению не подлежат. Например, попытки долить топливо в бак после того, как пистолет на заправке автоматически отключился. Это делать категорически не стоит.
Читайте также: ADAC предупреждает: скрытые платежи за опции в автомобиле.
Последние новости
