Проблемы на зарядных станциях Kaufland в Германии
Проблемы на зарядных станциях Kaufland в Германии: владельцы электромобилей часто разочарованы зарядными станциями у супермаркетов — особенно у таких сетей, которые активно заявляют о поддержке «зелёного» транспорта.
Вместо обещанного удобства многие сталкиваются с ошибками приложений, неработающими терминалами и долгими попытками начать зарядку.
Один из водителей подробно описал свой неудачный опыт в соцсетях — и оказалось, что такая ситуация далеко не единична. Почему это происходит и где искать решение?
Читайте также: Новые льготы для покупателей электромобилей в Германии.
Проблемы на зарядных станциях Kaufland в Германии
Очень показательная история произошла, когда один водитель попытался зарядить свой новый электрокар Skoda Enyaq на зарядных станциях у магазина Kaufland. Эта неудачная попытка как будто символизирует все проблемы, из-за которых внедрение электромобилей в Германии идет так медленно.
Сам автовладелец говорит, что сталкивается с кучей технических сложностей, хотя все должно быть легко. Его вывод прост: «Так с электромобильностью ничего не получится». План — зарядить машину, пока делаешь еженедельные покупки, — полностью провалился.
То, что произошло с этим водителем, уже хорошо знакомо многим владельцам электрокаров. Вместо быстрой зарядки они получают кучу проблем, которые только нервы тратят. Вот типичный сценарий: сканируешь QR-код — выскакивает ошибка; открываешь приложение — снова ошибка; пробуешь другое приложение — опять не работает; вставляешь и вынимаешь кабель — зарядка не начинается; звонишь на горячую линию — трубку никто не берет.
Более подробно свою историю водитель описал на Facebook. Он подъехал к первой свободной колонке, подключил кабель и отсканировал QR-код в приложении Kaufland, но почти сразу получил сообщение о сбое. Дальше началась беготня: он много раз переподключал кабель, перезапускал приложение, даже перезагружал свой iPhone.
Он пробовал и приложение Kaufland, и приложение Lidl, но часто видел на экране фразу: «Сервис для электромобилей не может быть запущен».
В итоге после множества попыток у начинающего водителя электромобиля остались лишь разочарование и машина с почти пустой батареей. На Facebook он написал, что мог бы, конечно, поехать заряжаться в другое место, но там пришлось бы ждать и платить больше. А Kaufland для него удобен, потому что он там постоянно покупает продукты.
Интересно, что проблемы у Kaufland, судя по всему, не только с электричеством. Некоторые автовладельцы также жалуются, что после заправки на обычной автозаправочной станции сети у них возникали неполадки с двигателем.
Читайте также: На заправке Kaufland в Германии снова проблемы с топливом.
Не единичный случай: клиенты жалуются на сервис
Эта история вызвала большой отклик, и под постом в Facebook развернулось обсуждение. Многие пользователи согласились, что проблема не в самих электромобилях, а в инфраструктуре, которую предоставляет Kaufland. Комментарии показывают, что случай далеко не единственный. Вообще, сервис Kaufland часто разочаровывает клиентов, и на него даже жаловались в Общество защиты прав потребителей.
Владельцы электромобилей в соцсетях регулярно сообщают о целом наборе проблем: о ненадежных приложениях, о зарядных колонках, которые показывают статус «свободна», но на самом деле не работают, о сломанных экранах, о запутанной системе оплаты, о плохом обслуживании и о том, что одни и те же поломки повторяются снова и снова.
И такие жалобы звучат не только в адрес Kaufland, но именно у этой сети, пожалуй, самый большой разрыв между тем, что обещает реклама, и тем, что есть на самом деле. Пользователи отмечают, что Kaufland предлагает привлекательные цены на зарядку, но сам процесс часто оказывается ненадежным. Сеть позиционирует себя как современная и экологичная компания с передовой инфраструктурой, а по факту ее зарядные станции на парковках часто ломаются, их неделями не чинят, а приложения постоянно глючат.
Читайте также: Как зарядить электромобиль за наличные в Германии.
Проблемы на зарядных станциях Kaufland в Германии: исправится ли сеть?
Такая ситуация должна заставить руководство компании серьезно задуматься. Ведь если клиент два раза подряд не смог у вас зарядиться, он вряд ли приедет в третий раз. И именно такие мнения сейчас часто встречаются в обсуждениях в сети. При этом автовладельцам стоит помнить, что у зарядных станций для электромобилей есть и свои типичные виды мошенничества, о которых нужно знать.
Главный вопрос теперь: станет ли Kaufland реагировать на эту волну критики? Ситуация понятна: развитие электромобильности в Германии тормозят не сами машины, а плохая зарядная инфраструктура. Если Kaufland действительно хочет стать важным игроком на этом рынке, мало просто предлагать низкую цену за киловатт.
Нужно гораздо больше: по-настоящему надежные и крепкие зарядные станции, техника, которая не ломается из-за любой мелочи, простые и понятные процессы без необходимости скачивать кучу приложений, а также быстрое устранение поломок и регулярное техобслуживание оборудования.
Не упускает ли Kaufland свой шанс, ничего не меняя? Сообщество в Facebook отвечает на этот вопрос однозначно: да, упускает. Многие владельцы электромобилей были бы рады заряжаться именно во время покупок, чтобы убить двух зайцев одним выстрелом — и время с пользой провести, и жить экологичнее.
Но если обычный поход в магазин в субботу превращается в стресс из-за неработающей зарядки, это ярко показывает: так будущее с электромобилями не построить. И уж тем более не построить его вокруг таких сетей, как Kaufland, если они ничего не исправят.
Читайте также: Новая программа субсидирования электромобилей в Германии.
Последние новости
