Рост цен на авиабилеты из Германии летом 2025 года
Рост цен на авиабилеты из Германии летом 2025 года: билеты на рейсы дешевле 50 евро сейчас почти не встречаются — чтобы найти выгодный вариант, нужно тратить гораздо больше времени, чем раньше.
Тем, кто планирует лететь из немецкого аэропорта этим летом, скорее всего, придётся заплатить немалую сумму. Даже у так называемых лоукостеров цены на билеты в некоторых случаях заметно выросли.
Об этом говорится в исследовании Немецкого центра авиации и космонавтики (DLR). Основные причины роста цен — по-прежнему ограниченное количество рейсов, а также высокие налоги и аэропортовые сборы.
Читайте также: Цены на авиабилеты в Германии растут чрезвычайно быстро.
Рост цен на авиабилеты из Германии летом 2025 года
По словам исследователя DLR Петера Берстера, четыре крупнейшие авиакомпании, выполняющие прямые рейсы, уже давно не предлагают билеты по стартовым ценам в 9,90 или 19,90 евро. Сейчас за билет в одну сторону без багажа они берут в среднем от 67 евро (Wizz Air) до 130 евро (Eurowings). Год назад диапазон цен был чуть ниже — от 66 до 110 евро. Тогда самой дешёвой авиакомпанией была Ryanair.
Рост цен на авиабилеты из Германии летом 2025 года — вот как изменились цены у этих компаний за год:
- У ирландской Ryanair средняя цена билета выросла с 66 до 80 евро.
- Дочерняя компания Lufthansa — Eurowings — подняла цену с 110 до 130 евро за перелёт в один конец. Она остаётся самой дорогой, но при этом крупнейшей авиакомпанией.
- EasyJet немного повысила стоимость билета — с 84 до 86 евро, и занимает среднее место в рейтинге по ценам.
- Wizz Air, которая в основном летает по Восточной Европе, стала единственной компанией, снизившей среднюю цену — с 94 до 67 евро.
При этом многих удивляет и раздражает, что некоторые очень высокие цены на билеты из Германии кажутся необоснованными и трудно объяснимыми.
Читайте также: Алкоголь в самолёте: правила и ограничения для туристов.
Немецкие аэропорты — одни из самых дорогих в Европе
Немецкие аэропорты входят в число самых дорогих в Европе по размерам государственных налогов и сборов, как показал недавний анализ ADAC, который изучил 120 ближнемагистральных рейсов.
Самые высокие сборы были в аэропорту Амстердама — они превышали суммы, которые взимают во Франкфурте (58,60 евро с каждого пассажира) и в Мюнхене (49,06 евро).
Даже аэропорт Ганновера с платой в 42,13 евро оказался дороже международного лондонского хаба Хитроу, где сборы составляют 41,22 евро с пассажира. При этом в аэропорту Берлин-Бранденбург сборы оказались относительно невысокими — всего 22,23 евро.
Читайте также: Самые задерживаемые рейсы из Германии: что важно знать.
После пандемии коронавируса: немецкое авиасообщение сильно отстает
Прошло уже пять лет с начала пандемии Covid, но немецкая авиация всё ещё не вернулась к норме. По данным отраслевой ассоциации BDL, в расписании рейсов до ноября включительно количество доступных мест составляет только 93% от того, что было в том же периоде 2019 года. В то же время в других европейских странах количество мест уже на 10% больше, чем до пандемии.
Это значит, что немецкий рынок отстаёт, и главным образом это связано с тем, что бюджетные авиакомпании избегают дорогие немецкие аэропорты. По информации BDL, бюджетные перевозчики в Германии предлагают только 85% мест от докризисного уровня, тогда как в остальной Европе этот показатель составляет 133%.
Из-за этого ассоциация BDL требует отменить налог на авиаперевозки и призывает федеральное правительство помочь с расходами на обеспечение безопасности в авиации.
Читайте также: Как новая власть в Германии повлияет на ваши финансы.
Бронирование авиабилетов: есть ли идеальный момент?
ADAC говорит, что идеального времени для покупки билета не найти. Обычно, если бронировать заранее, билет стоит дешевле. Но цены у авиакомпаний часто меняются — иногда они снижают их незадолго до вылета, чтобы привлечь больше пассажиров. Также нет какого-то конкретного дня недели, когда билеты точно будут дешевле — такой гарантии нет.
Читайте также: Рост цен на путешествия в Германии в 2025 году.
Последние новости
