Бундестаг утвердил пакет мер по снижению цен на топливо
Бундестаг утвердил пакет мер по снижению цен на топливо, предложенный правительством Мерца. Но поможет ли это? Вопрос остается открытым.
Уже четыре недели из-за войны в Иране бензин в Германии дорожает, и конца этому не видно. Сильнее всего рост цен бьет по тем, кто много ездит: маятниковых мигрантов, ремесленников и транспортные компании. Правительство канцлера Фридриха Мерца пытается с этим бороться. 26 марта Бундестаг большинством голосов принял новый пакет мер. Теперь заправки смогут повышать цены только раз в день, а у картельного ведомства станет больше полномочий.
Но помогут ли эти меры — вопрос. Их предложила министр экономики Катарина Райхе. Даже в Австрии, где похожая система уже действует, цены на топливо растут сильнее, чем почти во всей Европе. Такие данные приводит Еврокомиссия.
Читайте также: Как рост цен на топливо влияет на экономику Германии.
Бундестаг утвердил пакет мер по снижению цен на топливо
Главное в пакете мер, который Бундестаг принял сегодня, вот что: теперь заправки смогут повышать цены на топливо только один раз в день – ровно в полдень. А вот снижать цены можно когда угодно. Кроме того, планируют усилить Федеральное картельное ведомство. Нефтяные компании будут обязаны понятно объяснять, почему они поднимают цены.
Если нарушат – получат штраф. Министр экономики Райхе также хочет ужесточить антимонопольное законодательство, чтобы проще было действовать против компаний, которые занимают главенствующее положение на рынке. Если закон одобрят и Бундестаг, и Бундесрат, новые правила могут начать действовать уже до Пасхи.
Но многие сомневаются, что эти меры сработают. Немецкий автомобильный клуб ADAC прямо предостерегает от принятия такой модели. Представитель клуба заявила газете Bild: нововведение может привести к тому, что «концерны будут устанавливать более высокие цены как раз перед тем единственным моментом, когда их можно изменить».
В среду во время правительственного часа, посвященного «тормозу» цен на топливо, канцлер Фридрих Мерц сам признал: запланированных мер будет недостаточно.
Он сказал, что всего этого не хватит, чтобы сдержать цены и сделать их снова приемлемыми для потребителей. А лучшим средством Мерц назвал прекращение войны в Иране.
Тем не менее, обсуждаются и другие меры
Как сообщает Deutsche Presse-Agentur, большинство министров транспорта федеральных земель уже высказались за то, чтобы ввести налог на сверхприбыль для энергетических компаний – из-за резкого роста цен на топливо.
Однако канцлер Мерц, по данным Баварского радио, относится к этой идее скорее скептически. Его аргумент: юридически невозможно четко определить, что такое сверхприбыль и как именно ее облагать налогом.
А вот к увеличению налоговой компенсации для дальних поездок (так называемой Pendlerpauschale) Мерц отнесся с пониманием, но тут же оговорился: «Мы не можем компенсировать каждое изменение цен за счет налогов или средств из федерального бюджета».
Читайте также: Двойной удар по водителям в Германии: топливо и страховка.
Несмотря на «тормоз» цен на топливо: правительство Мерца спорит о налогах
Заместитель председателя фракции СДПГ Арманд Цорн требует более решительных действий. Он хочет не только повысить налоговую компенсацию для тех, кто много ездит на работу (так называемую Pendlerpauschale), но и временно снизить энергетический налог. «Кроме того, мы считаем разумным ввести предельные цены на бензин и дизель», – сказал Цорн в интервью Deutsche Presse-Agentur.
По его словам, можно взять за пример Люксембург или Бельгию, где государство само устанавливает максимальные цены на топливо. Также он высказался за то, чтобы снова ввести налог на сверхприбыль для энергетических компаний. Все эти вопросы в пятницу должна обсудить специальная рабочая группа.
Тем временем выступил представитель Христианско-демократического союза (ХДС) – эксперт по внешней политике Юрген Хардт. Он считает, что временно можно и нужно требовать от водителей большего. «Я думаю, можно ожидать, что в течение ограниченного периода автомобилисты будут платить, скажем, на 20 или 25 евро больше за полный бак», – заявил он Bild. В то же время он признал, что для ремесленников и предпринимателей, которые постоянно находятся в разъездах, такая ситуация, «разумеется, представляет собой огромную проблему».
Читайте также: Рост цен на топливо в ЕС: почему Германия платит больше.
Последние новости
