Новая система контроля грузовиков в Германии с 2026 года
Новая система контроля грузовиков в Германии с 2026 года: на автобане A4 появится первый полностью автоматический пункт взвешивания.
Если эксперимент будет удачным, к 2028 году по всей стране установят еще 15 таких же систем.
Читайте также: Изменения для автовладельцев в Германии с ноября 2025 года.
Новая система контроля грузовиков в Германии с 2026 года
Компания «Автобан ГмбХ», которая управляет немецкими автобанами, вместе с Федеральным ведомством логистики и мобильности (BALM) начинает использовать новую технологию. Она называется «взвешивание в движении» (Weigh-in-Motion).
Суть в том, что специальные датчики встроены прямо в дорожное покрытие. Они позволяют измерить вес грузовика, пока тот едет, не останавливая его.
Помимо этой новой системы проверки, с 2026 года вводится еще одно изменение, касающееся автозаправок, которое затронет всех водителей.
Как будет работать этот контроль:
Если система обнаружит, что грузовик перегружен, на электроческом табло высветится номер его автомобиля. Водителю будет дана команда съехать на следующую парковку. Там вес грузовика проверят еще раз, но уже на стационарных и точных весах.
Если факт перегруза подтвердится, последуют наказания:
- Штраф: его размер составит от 30 до 452 евро в зависимости от того, насколько сильно превышен вес.
- Разгрузка: если вес превышен больше чем на 5%, водитель будет обязан разгрузить лишний груз прямо на месте.
- Запрет на движение: в некоторых случаях грузовику могут вообще запретить дальнейшую поездку до устранения нарушения.
Почему для испытания выбрали именно автобан А4?
Первую такую систему решено установить на автобане A4, на парковке «Рур-Шолле-Зюд» в направлении Кёльна. Это место выбрано не случайно.
Здесь проходит очень интенсивный маршрут для тяжелых грузовиков, которые едут из портов Антверпена и Роттердама.
Кроме того, рядом находится крупнейшая в Германии железнодорожная станция для контейнеров «Кёльн-Айфельтор», что также создает большой поток грузового транспорта.
Читайте также: Реформа автошкол в Германии с 2026 года: что изменится.
Новая система контроля грузовиков в Германии с 2026 года: зачем вообще нужна эта система?
В управлении автобанов объясняют, что перегруженные грузовики наносят огромный ущерб. Приводятся такие данные: нагрузка на мост всего от одного 40-тонного грузовика сравнима с нагрузкой от 25 000 легковых автомобилей!
Новая система контроля преследует три главные цели:
- Защита дорог и мостов: перегруженные грузовики гораздо быстрее изнашивают дорожное покрытие и разрушают мосты.
- Повышение безопасности на дорогах: у перегруженного транспорта тормозной путь становится длиннее, а управлять им сложнее, что повышает риск аварий.
- Забота об экологии: с помощью этих проверок власти также планируют внести вклад в защиту окружающей среды.
Читайте также: Самые популярные марки автомобилей в Германии в 2025 году.
Планы по контролю веса грузовиков: хронология и масштабы
Еще в 2023 году компания «Автобан ГмбХ» и Федеральное ведомство логистики и мобильности (BALM) договорились вместе работать над системой контроля веса. Они подписали специальное соглашение о сотрудничестве. А в мае 2025 года руководители этих организаций лично посетили и осмотрели место, где решено установить первую пробную систему.
Обязанности между организациями разделили так:
- «Автобан ГмбХ» отвечает за строительство и техническое обслуживание всех установок.
- BALM занимается непосредственно проверками грузовиков и наложением штрафов за нарушения.
Основная информация о пилотном проекте:
- Стоимость: создание одной такой контрольной точки обходится примерно в 2,5 миллиона евро.
- Мощность: система очень производительная. Она может проверять до 90 грузовиков за один час, а за целый день — около 500 автомобилей.
- Планы по расширению: проект не ограничится одной точкой. Уже запланировано, что до 2028 года по всей Германии будет построено 16 таких контрольных пунктов.
Читайте также: Получение водительских прав на грузовик в Германии.
Новая система контроля грузовиков в Германии с 2026 года: проблема перегруза огромна
Ситуация с перегруженными грузовиками на немецких автобанах серьезнее, чем можно подумать. Цифры, которые приводит BALM, это наглядно показывают: в 2024 году по всей стране проверили 146 569 грузовиков. Из них более 16 000 оказались перегружены, причем некоторые — на целые тонны.
Это не просто формальное нарушение. Перегруженный грузовик — это реальная опасность. Им гораздо труднее управлять и ему требуется значительно больше места, чтобы остановиться. Так как тормозной путь увеличивается.
Также из-за перегруза сильнее изнашиваются шины и оси, что может привести к их поломке.
Почему новая система — это прорыв
До сих пор проверки веса были медленными и сложными. Инспекторы с мобильными весами могли проверить вручную только около трех грузовиков в час.
Новая же автоматическая установка справляется с 90 грузовиков в час, что делает контроль массовым и эффективным.
План властей — поэтапно построить все 16 запланированных пунктов контроля на разных автобанах по всей Германии и ввести их в работу до 2028 года.
Читайте также: Последствия игнорирования отзыва автомобиля в Германии.
Последние новости
