В Германии меняют правила получения водительских прав — станет проще и дешевле
В Германии меняют правила получения водительских прав — станет проще и дешевле. Федеральный министр транспорта Германии Патрик Шнайдер хочет изменить систему получения водительских прав.
Реформа должна сделать этот процесс проще и дешевле, а также снизить количество тех, кто не сдаёт экзамен с первого раза. Кроме того, планируется сократить число обязательных специальных поездок, которые сейчас требуются при обучении. По словам Шнайдера, он рассчитывает завершить все необходимые законодательные процедуры ещё до конца 2026 года, чтобы новые правила вступили в силу уже с 1 января 2027 года.
Об этих планах министр рассказал после конференции министров транспорта, которая прошла в городе Линдау на Боденском озере. Сам он назвал свою цель «очень амбициозной», однако выразил уверенность, что она будет достигнута.
Читайте также: В TÜV раскритиковали новую реформу водительских прав.
В Германии меняют правила получения водительских прав — станет проще и дешевле
Конференция министров транспорта (VMK) единогласно поддержала предложенную реформу. Министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер от партии CSU поблагодарил Шнайдера за инициативу и подчеркнул, что главная общая задача — сделать водительские права доступными по цене. Сейчас, по данным автоклуба ADAC, получение прав категории B обходится в большинстве случаев от 2500 до 3500 евро.
Проблема ещё и в том, что после объявления о предстоящей реформе многие желающие начали откладывать обучение в ожидании более низких цен. Из-за этого число записавшихся в автошколы заметно упало, и у них сейчас образовался острый дефицит учеников.
Особенно положительно федеральные земли восприняли план сократить количество обязательных специальных поездок — с нынешних 12 минимум до 3. При этом решать, сколько именно таких занятий проводить, должны сами автошколы. Также предлагается учитывать опыт и навыки, которые ученик уже получил при сдаче других категорий прав. Однако полностью отказываться от специальных поездок или заменять их исключительно занятиями на симуляторе не планируется — это прямо исключено в заявлении министров.
Читайте также: Причины критики цифровых водительских прав в Германии.
Теоретические занятия для учащихся автошкол в будущем будут гибкими
Министр Шнайдер также рассказал об изменениях в теоретической части обучения. В будущем занятия можно будет посещать в удобном формате: лично в автошколе, в смешанном режиме или полностью онлайн. Помимо этого, количество вопросов в учебной программе планируется сократить примерно на 30 процентов — чтобы убрать лишнее и оставить только самое важное.
Один из самых спорных пунктов реформы — разрешить обучать вождению непрофессионалам, например родителям. Окончательного решения по этому вопросу пока нет, но в рамках реформы планируется провести эксперимент: такой формат разрешат в виде пробного проекта, а после тестового периода оценят результаты. Шнайдер привёл в пример Австрию и Люксембург, где подобная практика уже действует и показывает хорошие результаты.
Отдельно стоит отметить, что одна компания из города Эринген в округе Хоэнлоэ уже сегодня работает над цифровым обучением в автошколах и развивает технологии на основе искусственного интеллекта, которые могут изменить подход к подготовке водителей. Главная цель всех этих изменений — сделать так, чтобы меньше людей проваливались на экзамене.
Читайте также: Изменения в получении водительских прав в Германии с 2026 года.
Последние новости
