3 ошибки при зарядке электромобиля в Германии
3 ошибки при зарядке электромобиля в Германии: электромобилями уже никого не удивишь, но с их зарядкой легко ошибиться. Незнание может привести к большим тратам на свет.
Читайте также: Сколько стоит зарядка электромобиля в Германии в 2025 году.
3 ошибки при зарядке электромобиля в Германии
Вы уверены, что ваша зарядка электромобиля действительно обходится вам дёшево? На практике многие автовладельцы регулярно переплачивают за электричество, даже не подозревая об этом.
Виной всему — несколько распространённых заблуждений и оплошностей. Хорошая новость в том, что их очень просто исправить.
Давайте разберёмся, что это за ошибки и как их избежать.
1. Вы платите по неподходящему домашнему тарифу
Заряжать электромобиль от обычной розетки дома — это медленно и не очень безопасно. Лучше всего для этого подходит специальная настенная станция: Wallbox. Она и заряжает быстрее, и безопаснее.
Но главная ошибка — это сам тариф на электричество. Многие остаются на обычном бытовом тарифе, хотя есть специальные, более дешёвые «автомобильные» тарифы. Чтобы их использовать, обычно нужен второй счётчик или «умная» Wallbox, которая сама считает ток.
Прежде чем переходить, нужно посчитать, будет ли это выгодно именно вам. По оценкам экспертов, такой тариф начинает окупаться, если вы проезжаете на машине больше 10 000 километров в год.
2. Вы переплачиваете из-за «роуминга» на публичных зарядных станциях
Сейчас зарядных станций стало много, и найти свободную несложно. Но проблема в том, что у каждой станции — свой оператор, как у мобильных операторов.
Если вы заряжаетесь не у «своего» оператора, то часто нужно проходить долгую регистрацию в приложении. Оплатить просто кредитной картой можно редко, и такой способ обычно самый дорогой.
Чтобы упростить жизнь, у большинства провайдеров есть «роуминг»: ваша основная карта или приложение работают и у других операторов. Но за это удобство берут надбавку. Из-за неё можно платить 60-80 центов за кВт·ч вместо тех 45 центов, которые указаны в рекламе. Всегда проверяйте, по какому тарифу вас будут заряжать «в гостях».
3. Вы забываете про штрафы за долгую стоянку у зарядки
Самая обидная переплата — это штраф за то, что вы вовремя не уехали от колонки. Машина уже зарядилась, а вы её не освободили. Чтобы колонки не были постоянно заняты, многие операторы теперь берут плату за простой.
Обычно после зарядки даётся небольшой льготный период (от 30 минут на быстрых зарядках до 2-4 часов на медленных), а потом начинают начислять штраф — примерно 10-20 центов за каждую минуту простоя.
Однако такой штраф обычно не бесконечный и ограничен суммой около 15 евро за одну сессию. Но и эта сумма — просто деньги на ветер, которых можно было бы легко избежать.
Читайте также: Налоговая льгота для электромобилей в Германии до 2035 года.
Последние новости
