Станет ли обязательной зарядка гибридных авто в Германии
Станет ли обязательной зарядка гибридных авто в Германии: гибридные автомобили, которые можно заряжать от розетки, стали невероятно популярны.
За девять месяцев 2025 года в Германии их продали на 64% больше, чем раньше — а это 218 тысяч новых машин.
Теперь это самый растущий вид автомобилей на рынке, и выбор огромен: от маленьких машин до больших внедорожников.
Читайте также: Новая программа субсидирования электромобилей в Германии.
Станет ли обязательной зарядка гибридных авто в Германии
На первый взгляд гибридные автомобили, которые можно заряжать от розетки, кажутся очень экологичными. Но на практике с их вредными выбросами есть большая проблема. Исследование, в котором изучили 127 тысяч таких машин, показало шокирующие результаты.
Оказалось, что в реальной жизни эти автомобили выбрасывают в воздух в среднем в пять раз больше углекислого газа, чем заявляют производители в официальных технических характеристиках. Эти данные были получены с помощью специальных приборов учета топлива, которые были установлены на новых автомобилях по всей Европе.
Возникает вопрос: почему же реальные показатели загрязнения настолько отличаются от заявленных? Все дело в привычках водителей. Многие владельцы таких гибридов очень редко или вообще никогда не заряжают их батарею и почти всегда ездят на обычном бензиновом двигателе.
Из-за этого все преимущества электромотора просто пропадают, и машина превращается в обычный автомобиль с высоким расходом топлива.
Автопроизводители, конечно, утверждают, что их технологии постоянно улучшаются и становятся чище, однако цифры из независимого исследования прямо говорят об обратном.
Читайте также: Изменения для автовладельцев в Германии с ноября 2025 года.
Миллиардные штрафы на горизонте: как новые правила ЕС ударят по производителям гибридов
В связи с этой ситуацией Европейский Союз планирует серьезно ужесточить правила игры. Начиная с 2026 и 2027 годов изменятся методы расчета средних выбросов для автопарков производителей.
Если при подсчетах начнут использовать реальные, а не идеализированные данные о выбросах гибридных автомобилей, то автокомпаниям будет гораздо сложнее уложиться в установленные законом строгие лимиты по загрязнению окружающей среды.
А за нарушение этих экологических норм производителям будут грозить огромные штрафы, которые могут достигать миллиардов евро.
Читайте также: В Германии утвердили меры поддержки электромобильности.
Немецкие автопроизводители предлагают обязательную зарядку гибридов
Немецкие автопроизводители, похоже, сделали неожиданный ход и предложили ввести обязательную подзарядку для гибридных автомобилей. Согласно отчету, Ассоциация автомобильной промышленности Германии (VDA) предлагает обязать владельцев таких машин регулярно заряжать их от розетки. Для этого автомобили можно будет запрограммировать особым образом: после того как машина проедет определенное расстояние без подзарядки, она потребует, чтобы ее подключили к электросети.
Если водитель проигнорирует эти предупреждения, система может автоматически ограничить мощность двигателя. Президент VDA Хильдегард Мюллер пояснила, что такие меры специально направлены на то, чтобы стимулировать вождение на электрической тяге. Пока это только идея, и не ясно, как она будет работать с технической и юридической точки зрения.
Однако сама дискуссия о принудительной зарядке показывает, что давление на автопром со стороны Европейского союза усиливается. ЕС продолжает ужесточать нормы по выбросам углекислого газа, и теперь внимание обращено и на гибридные автомобили.
При этом автомобильная отрасль одновременно ведет борьбу против планируемого запрета на продажу новых машин с бензиновыми и дизельными двигателями с 2035 года.
Многие производители хотят сохранить возможность продавать после этой даты не только гибриды, но и электромобили с небольшим бензиновым генератором (так называемые «рандж-экстендеры»), чтобы оставаться гибкими и подстраиваться под потребности разных рынков.
Читайте также: Новые льготы для покупателей электромобилей в Германии.
Последние новости
