ADAC назвал причины высокого расхода топлива зимой

Заметили, что зимой топливо уходит быстрее? Немецкий автоклуб ADAC обращает внимание на частую ошибку, из-за которой можно жечь лишние 1-2 литра на сотне километров.

ADAC назвал причины высокого расхода топлива зимой: водителям приходится несладко — дороги скользкие, стекла покрыты льдом, и ко всему прочему, машина начинает сжигать больше бензина. Многие списывают это на печку и долгий прогрев двигателя, но забывают про главного «пожирателя» топлива — багажник на крыше, или бокс. Автоклуб ADAC предупреждает, что именно бокс — основной источник перерасхода зимой.

Цифры говорят сами за себя: на скорости 80 км/ч он увеличивает расход примерно на 11%, а если разогнаться по трассе до 130 км/ч, можно лить на целых два литра больше на каждые сто километров. Всё потому, что эта коробка на крыше сильно портит обтекаемость машины.

Но главная беда в том, что многие водители ленятся снять бокс сразу после отпуска и катаются с ним ещё очень долго. В результате топливо буквально вылетает в трубу, и за сезон такие потихоньку набегающие расходы могут вылиться в серьёзную сумму.

ADAC назвал причины высокого расхода топлива зимой

Есть и другие скрытые «пожиратели топлива», о которых нужно помнить. Первое — всегда полностью счищайте снег и лед с машины. Гора снега на крыше или капот, покрытый коркой льда, — это не просто некрасиво. Такой снежный колпак сильно ухудшает обтекаемость, а лишний вес заставляет двигатель работать интенсивнее, что сразу отражается на расходе.

Ещё одна простая, но важная вещь — давление в шинах. Зимой оно часто падает из-за холода, а спущенные колеса создают огромное сопротивление качению, и вам снова приходится чаще заезжать на заправку. Не забывайте и про электричество: каждый включенный подогрев сидений, стекол или мощный обдув печки — это дополнительная нагрузка на генератор, который тоже питается топливом.

Кстати, ещё один вредный миф — это долгий прогрев двигателя на холостом ходу, когда машина просто стоит на месте. Мало того что это запрещено правилами и бессмысленно тратит бензин, так ещё и вредит самому мотору. На холостых оборотах масло в двигателе греется очень медленно, а значит, детали дольше трутся «всухую», что ведёт к повышенному износу. Так что помните: самый правильный и экономный способ прогреть машину — это начать плавно двигаться почти сразу после запуска.

ADAC назвал причины высокого расхода топлива зимой: экономия топлива

Ещё один важный совет — следите за весом вашего автомобиля. Второй немецкий автоклуб, ACE, также напоминает об этом.

Конечно, очень удобно возить с собой в багажнике «на всякий случай» тяжёлый набор инструментов, канистру или складной стул — вдруг пригодятся.

Но важно помнить простое правило: чем тяжелее машина, тем больше топлива ей нужно, чтобы тронуться и разогнаться. Каждые лишние 50 килограммов в багажнике — это дополнительные траты на бензин или дизель.

Экономить довольно просто, если выработать полезные привычки:

Снимайте багажник с крыши сразу после поездки. Не превращайте его в постоянный аксессуар.
Чаще проверяйте давление в шинах, особенно при резких похолоданиях. Спущенные колёса создают большое сопротивление.
Объединяйте короткие поездки. Холодный двигатель расходует больше всего топлива, поэтому несколько поездок «до магазина и обратно» будут стоить дороже, чем одна длинная.
Старайтесь нажимать на педаль газа плавно и без резких ускорений. Агрессивная манера вождения — один из главных врагов вашего кошелька. Спокойная и предсказуемая езда помогает сильно сократить расход.

Простые действия — значительная экономия.

Сегодня в 14:52