Как путешествие на поездах стало кошмаром для иностранцев
Как путешествие на поездах стало кошмаром для иностранцев? Возвращаясь в Германию из Голландии в праздничный день, София, живущая во Франкфурте, рассчитывала, что поездка займет около четырех часов. Но на полпути вместе с партнером и маленьким ребенком ее поезд внезапно прервался, и им сказали искать другую пересадку.
Как путешествие на поездах стало кошмаром для иностранцев
«Мы перепрыгнули на другой поезд и потребовали, чтобы нас посадили в вагон первого класса, так как мы ехали с малышом и забронировали уже два места на два поезда, которые отменили, а проводник отнесся к нам как к подонкам», — рассказала она.
Хотя в качестве небольшой компенсации нам выдали маленькие шоколадки, путешествие от этого не улучшилось — последний поезд прибыл с получасовым опозданием.
Подобные случаи, похоже, становятся все более распространенными в поездах Deutsche Bahn: по последним сообщениям немецких СМИ, в июне этого года только 52 % поездов дальнего следования прибыли в пункт назначения вовремя.
Стресс, вызванный последним испытанием, заставил Софию пересмотреть свое отношение к поездам, и теперь молодая семья рассматривает возможность покупки автомобиля.
Читайте также: 10 советов по путешествию с детьми по Германии.
«Когда вы едете несколько часов сверх расчетного времени, или вам постоянно приходится менять планы на ходу, трудно сохранить терпение и взрослому, не говоря уже о ребенке», — говорит она. «Кроме того, это такой стресс для родителей, что с ним уже невозможно справиться».
Недавно издание провело опрос среди читателей, чтобы узнать, как люди относятся к поездкам на поездах в Германии. Ответы были неоднозначными, но большинство наших читателей сказали, что сталкивались с задержками.
34-летний Макс из Гамбурга рассказал, что дважды задерживался на четыре часа и регулярно сталкивается с задержками на 1-2 часа в поездах Deutsche Bahn.
На другом конце страны житель Мюнхена Орестис рассказал, что ему также приходилось сталкиваться с частыми изменениями и отменами расписания.
«Поезда, как правило, ненадежны, что усложняет планирование поездок с их помощью», — сказал он. «Мне часто приходится ждать по 1-2 часа, а из-за забастовок в прошлом году мне пришлось отложить отпуск на день».
Для 42-летнего Стива из Кельна регулярные задержки поездов Deutsche Bahn отразились на его повседневной жизни: он постоянно сталкивался с проблемами при поездке из аэропорта Кельна в Дортмунд.
«Почти 90 % поездок на работу задерживаются, отменяются или переполнены», — сетует он, добавляя, что всегда старается садиться на более ранние поезда, чем нужно, чтобы иметь шанс прибыть вовремя.
На вопрос о том, не мешает ли ему поездка на поездах Deutsche Bahn, Стив ответил, что у него не было альтернативы, но этот опыт сделал его «демотивированным».
В своем, пожалуй, самом уничтожающем обвинении житель Кельна сказал, что железнодорожные услуги в Германии «сейчас на одном уровне с поездками на поездах в Великобритании».
Ухудшение ситуации
Многие читатели также отметили, что, по их мнению, ситуация на Deutsche Bahn ухудшилась за последние несколько десятилетий из-за низких инвестиций.
75-летняя Кейт Александер, которая живет за границей, но владеет вторым домом в Макенбахе, рассказала, что иногда опаздывает с пересадками из-за опоздания поездов.
«Я пользовалась поездом в 70-е годы и никогда не сталкивалась с такими задержками», — сказала она, добавив, что Deutsche Bahn следует проанализировать, что работало в те годы, и попытаться внедрить эти решения.
59-летний Фил Гриналл, живущий в Лимбургерхофе, сказал, что в последние годы он наблюдал такое же снижение качества обслуживания.
«Живя недалеко от Мангейма, ICE когда-то был удобной 30-минутной поездкой в аэропорт Франкфурта, которой я пользовался в среднем три раза в месяц», — сказал он нам.
«Он стал настолько ненадежным, что в последние 18 месяцев моя компания разрешила мне использовать свою машину и парковаться в аэропорту, чтобы рейсы были пойманы и я мог добраться домой без поездки на такси за 250 евро».
Фил считает, что годы недостаточного инвестирования в инфраструктуру и экономии средств привели к снижению надежности услуг в Германии.
«Раньше у немецких поездов была хорошая репутация, но сейчас они быстро догоняют Великобританию по ненадежности», — добавил он.
Ущерб, нанесенный репутации Германии как пунктуальной и эффективной страны, проявился в критических репортажах СМИ во время проведения в стране чемпионата Евро-2024.
«Забудьте все, что вы думали, что знали», — написал один из журналистов New York Times в язвительном репортаже о дорожном хаосе в Гельзенкирхене во время турнира.
43-летний Дэвид, живущий за границей, но регулярно посещающий Германию, описывает поездку на немецких поездах как «один из худших и самых стрессовых опытов в жизни».
«Постоянные отмены и задержки», — говорит он. «Поезда останавливаются в глуши, и у нас нет почти никакой альтернативы, чтобы продолжить поездку. Чистый ад».
Во время своих частых визитов Дэвид теперь оплачивает такси за 80-километровую поездку из аэропорта, а не пользуется ненадежными поездами.
«Мои друзья ездят по межгосударственной железной дороге и избегают Германии из-за этой огромной проблемы», — добавил он.
Некоторые положительные моменты
Несмотря на то что наши читатели высказали немало злобы в адрес Deutsche Bahn, были и положительные комментарии о состоянии немецких поездов.
На вопрос о том, как следует оценивать поездки на дальние расстояния в Германии, 56 % респондентов назвали их «ужасными» или «неудовлетворительными», около 38 % — «хорошими» или «очень хорошими», а 6 % — «отличными».
57-летний Андерс из Берлина отметил, что задержки, с которыми он столкнулся, никак не связаны с Deutsche Bahn и что сотрудники поездов сделали все возможное, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров.
«При всех проблемах это по-прежнему довольно быстрое и надежное, дружелюбное и комфортное сообщение», — сказал он.
Несколько читателей также отметили комфорт поездок на современных поездах Deutsche Bahn и хорошие удобства на борту, от игровых зон до ресторанов.
«Немецкие поезда действительно очень хороши с точки зрения комфорта, качества и цен», — говорит 38-летний житель Киля Йоаким. «Проблема только в пунктуальности».
По словам Йоакима, ресторан на борту немецких поездов даже лучше, чем у французского оператора TGV, а интернет, как правило, надежен.
76-летний Михаэль Брюс из Штутгарта отметил великолепное покрытие междугородних железных дорог в Германии и приятный персонал на борту поездов.
Хотя железнодорожная сеть в Германии, возможно, немного пошатывается, ее масштабы впечатляют, отметили многие читатели.
«Почти в каждом городе есть железнодорожная станция, независимо от того, насколько он мал», — сказал один из респондентов. «Может быть, это и не быстрый поезд, но он есть. Он доставит вас из пункта А в пункт Б«.
Даже София, которая перенесла восьмичасовое испытание между Голландией и Франкфуртом, сказала, что путешествие на поезде в Германии иногда может быть источником удовольствия.
«Когда все хорошо, это замечательно. Это наш любимый способ путешествовать», — сказала она. «Тот факт, что в поездах есть семейные зоны, также является приятной особенностью, которую мы любим использовать, когда она доступна».
«Есть очень красивые поездки на поезде, например, из Франкфурта в Милан, которые просто великолепны, и все могут наслаждаться ими, отдыхая, — не нужно напрягаться с назначенным водителем».
Хотя некоторые люди заявили, что в ближайшие годы собираются пересесть на автомобиль, другие настаивали на том, что путешествие на поезде все равно значительно лучше альтернативных вариантов.
«Дороги часто бывают забиты», — сказал Йоаким. «Авиаперелеты крайне неудобны на многих уровнях. Поезда, даже если они опаздывают, по крайней мере, позволяют вам занять место с хорошим пространством для ног, бистро, где можно перекусить, и вы всегда можете встать и размять ноги».
70-летний житель Франкфурта Рихард, который ездит в Мюнхен раз в две недели, сказал, что, по его мнению, Deutsche Bahn в настоящее время играет в догонялки после многих лет запустения и что в ближайшие несколько лет качество услуг может улучшиться.
На вопрос о том, будет ли он в будущем пользоваться другим видом транспорта, чтобы избежать задержек и отмен поездов, он ответил однозначно.
«Ни в коем случае», — сказал он. «Это все равно лучше, чем водить машину».
Читайте также: Что ожидать на дорогах Германии во время финала Евро-2024
Последние новости
