Цены на топливо в Германии бьют рекорды — почему власти бездействуют
Цены на топливо в Германии бьют рекорды — почему власти бездействуют, а министры лишь спорят о налоге на сверхприбыль? «Зелёные» говорят, что правительство ничего не делает, чтобы снизить цены на топливо.
Они считают, что нефтяные компании наживаются на людях, потому что цены высокие, а прибыль у компаний огромная. Поэтому «Зелёные» хотят, чтобы государство взяло с компаний особый налог — с той прибыли, которая выше обычной.
А деньги от этого налога они предлагают вернуть людям, например, уменьшив плату за электричество.
Читайте также: В Германии заправки массово завышали цены на топливо: но почти никого не наказали.
Цены на топливо в Германии бьют рекорды — почему власти бездействуют
Сейчас литр бензина в Германии стоит больше двух евро. Это не случайность, а результат сразу нескольких причин. Одна из них — почти полное перекрытие важного морского пути, через который возят нефть, и из-за этого нефть дорожает ещё до того, как попадает в Германию. Другая причина — сильная засуха, из-за которой река Рейн сильно обмелела, а ведь по Рейну обычно доставляют топливо на баржах.
Сейчас баржи не могут ходить с полной загрузкой, поэтому доставка становится дольше и дороже, и все эти дополнительные расходы включают в цену на заправках. Из-за такой ситуации политики постоянно спорят между собой, особенно те партии, которые вместе управляют страной, — у них просто нет единого мнения о том, как правильно поступить.
Партия «Зелёные» требует, чтобы государство забрало часть денег у нефтяных компаний. Их лидер Катарина Дрёге резко раскритиковала правительство во главе с Фридрихом Мерцем. Она сказала, что не понимает, почему власти ничего не делают, пока люди переплачивают на заправках.
Дрёге напомнила, что ещё весной создали специальную группу, которая должна была бороться с ростом цен на топливо, но никакого толку от неё нет. Она прямо обвиняет нефтяные компании в том, что они наживаются на сложной ситуации, а обычным семьям приходится считать каждую копейку.
Чтобы это исправить, Дрёге предлагает ввести временный налог на ту сверхприбыль, которую компании получили из-за высоких цен. По её задумке, эти деньги нужно направить на снижение налога на электроэнергию, чтобы хотя бы счета за свет стали меньше.
Она посчитала, что к концу года общая прибыль нефтяных компаний может превысить 8 миллиардов евро, и тогда новый налог может принести в бюджет около 3 миллиардов евро, и эти средства можно сразу потратить на помощь людям.
Читайте также: Скидка на топливо закончилась 1 июля — но не для клиентов Rewe.
Что говорят факты и эксперты
Немецкий автоклуб ADAC говорит: цены на бензин и дизель уже несколько недель слишком высокие. В начале августа бензин стоил в среднем 2,18 евро за литр, дизель — 2,20 евро. Это дороже, чем в большинстве стран Европы.
Почему так дорого? Нефть в мире подорожала из-за страхов, что её поставки нарушатся. Из-за жары обмелел Рейн — по нему возят топливо. Танкеры теперь не могут загружаться полностью, поэтому перевозка стала дороже.
Что с этим делать — правительство не может решить. Министр экономики (от ХДС) против налога на сверхприбыль для нефтяных компаний. Она считает, что такой налог может быть незаконным и навредит заводам, а они дают людям работу. Вместо этого она хочет увеличить денежную компенсацию за поездки на работу для водителей и давать прямую помощь бедным людям.
А министр финансов (от СДПГ), наоборот, думает ввести налог на сверхприбыль. Его поддерживает одна из глав регионов (тоже от СДПГ).
При этом министр экономики также против того, чтобы государство просто устанавливало предельную цену на топливо — хотя некоторые социал-демократы предлагали и такое.
Читайте также: Заправки в Германии теряют до 50% продаж: выгоднее ли за границей.
Цены на топливо в Германии бьют рекорды: спор в правительстве зашёл в тупик
Пока министры спорят, водители в Германии продолжают платить за топливо больше, чем в других странах Евросоюза. Быстрого снижения цен ждать не стоит — только если не наладятся поставки нефти и Рейн снова не станет полноводным.
Из того, что обсуждают в правительстве, прямо цены не снизят, но могут хоть как-то помочь самым бедным водителям — например, дать деньги или уменьшить налоги.
А пока партии не договорились, и ясного решения нет.
Читайте также: ADAC советует: при заправке E10 действует правило 1%.
Последние новости
