Закроют ли заводы Volkswagen в Германии
Закроют ли заводы Volkswagen в Германии: переломный момент для немецкой автомобильной промышленности. Volkswagen, столкнувшись с экономическими трудностями и необходимостью перехода на электромобили, принял радикальные меры. Отмена коллективного договора и угроза закрытия заводов сигнализируют о глубоких трансформациях, происходящих в одной из ключевых отраслей немецкой экономики.
Читайте также: Volkswagen может закрыть заводы в Германии.
Закроют ли заводы Volkswagen в Германии
Что именно за сделка была отменена?
Речь идет о коллективном договоре между Volkswagen и самым влиятельным профсоюзом Германии IG Metall, действовавшем на протяжении десятилетий. До того, как он был отменен автомобильным титаном в начале этой недели, он гарантировал сохранение рабочих мест для тех, на кого он распространялся, до 2029 года.
Как долго теперь сохраняются рабочие места?
Теперь рабочие места гарантированы только до конца июня 2025 года, так как план возвращается к договору, действовавшему до 1994 года, если не будет достигнуто новое соглашение.
«Этот период дает нам возможность вместе с представителями работников найти решения, как мы можем обеспечить устойчивое, конкурентоспособное и перспективное положение Volkswagen», — сказал член правления Volkswagen Гуннар Килиан в своем заявлении.
Затрагивает ли это все дочерние предприятия Volkswagen?
Это затрагивает всю группу Volkswagen — в нее входят марка Volkswagen Passenger Cars, марка Commercial Vehicles, Volkswagen Group Components и филиалы группы, сообщила пресс-атташе Малин Бёзенберг.
Так сколько же сотрудников будет затронуто?
По данным пресс-службы, соглашение касается около 120 000 сотрудников на шести заводах в Вольфсбурге, Брауншвейге, Ганновере, Зальцгиттере, Эмдене и Касселе, а также в Volkswagen Services, Volkswagen Immobilien и компании цифровых решений dx.one.
Компания также привлекает иностранных работников.
По состоянию на 2020 год 6,4 % сотрудников Volkswagen были иностранцами.
Что будет дальше?
Volkswagen и немецкий профсоюз IG Metall договорились начать переговоры о зарплате в Ганновере 25 сентября — на месяц раньше, чем планировалось ранее, — чтобы попытаться прийти к новому соглашению и предотвратить забастовки, которые, по словам IG Metall, могут начаться с конца ноября.
Что если профсоюз и Volkswagen не смогут прийти к соглашению?
В этом случае соглашения, действовавшие до 1994 года (когда началась только что отмененная сделка), начнут действовать с конца июня 2025 года.
Интересно, что в итоге это может стоить компании гораздо больше денег, поскольку старый план включает в себя более высокую оплату сверхурочных, бонусы и дополнительные отпускные — что равносильно значительному повышению зарплаты для работников.
А как насчет увольнений?
Они вполне могут быть на картах — особенно если переговоры не увенчаются успехом. Volkswagen заявил, что если возврат к коллективному договору произойдет до 1 января 1994 года, то «увольнения по производственным причинам не исключены».
Может ли повториться то, что произошло в 1990-х годах, когда сотрудникам был предоставлен выбор между четырехдневной рабочей неделей и увольнением по сокращению штатов?
Возможно, хотя говорить об этом пока рано. IG Metall ранее заявляла, что может рассмотреть возможность перехода на четырехдневную неделю в качестве альтернативы закрытию заводов.
Что стало причиной всего этого?
По мнению боссов, Volkswagen работает не очень хорошо. Результаты полугодия оказались не такими хорошими, как ожидалось, и, помимо прочего, бренд борется с переходом на электромобили. Сама компания объясняет такое развитие событий «очень сложной и серьезной» ситуацией, в которой оказалась европейская автомобильная промышленность.
Итак, Volkswagen расторг коллективные договоры — собирается ли он также закрыть заводы?
Возможно. Помимо оптимизации расходов во всех секторах, компания заявила, что эти структурные изменения могут включать закрытие заводов, на которых работает около 300 000 человек. «В нынешней ситуации закрытие заводов по производству автомобилей и комплектующих уже невозможно исключить без принятия оперативных мер», — заявили в компании.
Как отреагировали на это профсоюзы?
Рабочие не собираются принимать все это близко к сердцу. Председатель производственного совета VW Кавалло поклялся оказать «яростное сопротивление этому историческому нападению на наши рабочие места. С нами увольнений не будет». Она также войдет в состав команды, ведущей переговоры по заработной плате.
Какие заводы могут быть затронуты?
Аналитики ранее называли в качестве возможных целей заводы Volkswagen в Оснабрюке (Нижняя Саксония) и Дрездене (Саксония). Между тем, согласно интервью, опубликованному в газете Volkswagen Works Council, компания считает «как минимум один крупный завод по производству автомобилей и один завод по производству компонентов в Германии» устаревшими в результате экономического спада и нежелания клиентов покупать автомобили.
Почему это такая важная сделка для Германии?
Volkswagen — огромный игрок, и впервые за свою 87-летнюю историю он рассматривает возможность закрытия некоторых своих заводов. Для правительства канцлера Олафа Шольца это тоже не лучшая новость, поскольку это происходит в то время, когда экономика Германии уже испытывает трудности.
Читайте также: Купить подержанное авто в Германии: ТОП сайтов.
Последние новости
