Германия планирует снизить транспортный налог в 2026 году
Германия планирует снизить транспортный налог в 2026 году, чтобы поддержать водителей и отказаться от старых методов налогообложения.
Цены на нефть сильно выросли, поэтому в Германии бензин и дизель стоят больше 2 евро за литр. Чтобы помочь водителям, правительство хочет снизить транспортный налог.
Но есть две проблемы: этот налог платят раз в год, поэтому помощь придёт не сразу. А больше всего сэкономят владельцы дорогих машин — они и так платят больше налога.
Читайте также: Как рост цен на топливо влияет на экономику Германии.
Германия планирует снизить транспортный налог в 2026 году
Чтобы избежать двух проблем — роста цен на топливо и повышения транспортного налога — правительство рассматривает возможность разового снижения этого налога. Журналисты Handelsblatt пишут, что власти могут реализовать эту меру через прямые выплаты гражданам, то есть государство сразу переведёт деньги на их счета. Оно сделает это один раз по специальному механизму. Коалиция сейчас обсуждает эту инициативу в числе многих других мер для поддержки людей.
Например, рабочая группа по ценам на топливо в Бундестаге предложила ограничить цены на бензин и дизель. Эту группу возглавляют Арманд Цорн из СДПГ и Зепп Мюллер из ХДС. Они уже обсуждали вопрос с представителями других отраслей — сельского хозяйства и энергетики.
Цорн говорит: главное, что рост цен на продукты пока не наблюдается, поэтому сейчас основные меры касаются именно топлива.
Читайте также: Сколько на самом деле стоит бензин в Германии без налогов.
Война с Ираном влияет на цены на топливо: готовятся дополнительные меры по облегчению бремени
Мюллер утверждает, что уже принятые меры помогают: в Германии цены растут медленнее, чем в Италии и Австрии (где потратили много денег налогоплательщиков). Некоторые страны Европы уже снизили НДС на топливо или ввели потолок цен. Но Цорн и Мюллер предупредили: война на Ближнем Востоке может затянуться, поэтому Германия должна быть готова. Собрали специальную группу, чтобы обсуждать новые шаги.
Теперь министерства проверят, можно ли ввести налог на сверхприбыль нефтяных компаний или потолок цен на топливо. Если захотят увеличить налоговую льготу для тех, кто много ездит на работу, — это будет решать парламент, и на это уйдёт около шести недель.
А с 1 апреля новое правило (как в Австрии): заправки смогут повышать цены только раз в день — в 12 часов. А снижать — когда угодно. Это нужно, чтобы цены не скакали слишком быстро и было понятнее, сколько платить.
Читайте также: В Германии стартовал пилотный проект автоматизации налогов.
Последние новости
