ADAC советует: при заправке E10 действует правило 1%

ADAC советует: при заправке E10 действует правило 1%. В понедельник после Пасхи литр бензина Super E10 стоил в среднем 2,19 евро по всей стране.

Это почти столько же, сколько на пике цен в 2022 году — разница меньше одного цента. При таких ценах каждый водитель невольно считает каждый цент.

Но, несмотря на это, многие продолжают заправляться более дорогим Super E5 — и в большинстве случаев переплачивают без всякой необходимости.

Читайте также: Что дорожает в Германии на фоне топливного кризиса.

ADAC советует: при заправке E10 действует правило 1%

Буква «E» в названии топлива означает этанол, а цифра — сколько процентов биоэтанола в нём может содержаться. В Super E10 — до десяти процентов, в обычном Super E5 — не больше пяти. Оба вида бензина продаются на немецких заправках с 2011 года и всегда чётко обозначены на колонках.

E10 появился не случайно — это часть климатической политики. По данным автоклуба ADAC, благодаря более высокой доле биоэтанола E10 помогает сократить выбросы CO₂ от автомобилей на 3 миллиона тонн в год. Правда, это работает только при одном условии: растения, из которых производят биоэтанол, должны выращиваться экологически ответственно.

За соблюдением этих стандартов следит Федеральное министерство окружающей среды, которое обязывает поставщиков топлива выполнять требования устойчивого производства.

Читайте также: Европе грозит нехватка авиатоплива: чего ждать летом 2026 года.

Свобода выбора на заправке в Германии: многие автомобилисты избегают более дешевого E10

E10 продаётся в Германии уже больше десяти лет, но многие водители до сих пор заправляются более дорогим E5. Причина — устойчивые мифы: якобы E10 вредит двигателю, а из-за повышенного расхода топлива никакой экономии не получается.

Автоклуб ADAC считает оба этих опасения устаревшими. На сегодняшний день подавляющее большинство бензиновых автомобилей в Германии без проблем работают на Super E10. По данным Немецкого автомобильного треста (DAT), все бензиновые машины, выпущенные на немецкий рынок с 2012 года, полностью совместимы с этим топливом. Многие автомобили старше тоже его спокойно переносят. Так что если вашей машине не больше пятнадцати лет, переживать, скорее всего, не о чем.

А если всё-таки есть сомнения — загляните в инструкцию по эксплуатации или проверьте надпись на внутренней стороне крышки топливного бака. Там обычно указано, какое топливо подходит вашему автомобилю.

Читайте также: Штрафы за перепродажу топлива в Германии: что запрещено.

Правило 1 % при заправке в Германии: больше расхода, но меньше затрат

Одно из опасений всё же имеет под собой основание — хотя бы отчасти. Биоэтанол действительно содержит меньше энергии, чем чистый бензин, поэтому на E10 расход топлива немного возрастает — теоретически примерно на один процент. ADAC проверил это на специальном испытательном стенде и получил похожий результат: в стандартном европейском цикле вождения расход на E10 оказался на 1,5 процента выше, чем на E5.

Но вот в чём дело: E10 в среднем по стране стоит примерно на шесть центов за литр дешевле, чем Super E5. Этой разницы в цене более чем достаточно, чтобы перекрыть небольшой рост расхода.

Это подтвердил и практический тест автомобильного журнала VOX «auto mobil». Два одинаковых VW Golf проехали маршрут длиной в тысячу километров — один на E5, другой на E10. Машина на E10 израсходовала на один литр больше, но в итоге поездка обошлась почти на два евро дешевле.

Читайте также: Кража топлива в Германии: воры становятся всё наглее.

ADAC советует: при заправке E10 действует правило 1%: как автомобилисты могут сэкономить

Вот конкретный пример из Дортмунда. В последнее время литр E10 там стоил около 2,12 евро, а литр E5 — 2,18 евро. Разница — шесть центов. Казалось бы, немного, но как это выглядит на деле? Два простых расчёта с разным расходом топлива наглядно показывают, как работает правило одного процента — и действительно ли E10 выгоднее, несмотря на чуть больший расход.

Если пересчитать эту разницу на 15 000 километров в год, цифры становятся ещё убедительнее. Владелец экономичного автомобиля сэкономит на E10 около 28,50 евро за год.

А если машина расходует больше топлива, экономия вырастет почти до 46,50 евро. При этом, как отмечает журнал «auto mobil», E10 начинает окупаться уже тогда, когда он дешевле E5 всего на три цента за литр. Сейчас разница, как правило, заметно больше.

Вывод простой: когда цены на бензин почти на рекордном уровне и каждый цент на счету, стоит проверить инструкцию к своему автомобилю. Если машина совместима с E10 — а это почти все современные модели — выбирайте именно его. Правило одного процента звучит так, будто E10 обходится дороже, но на деле всё наоборот: благодаря разнице в цене за литр вы в итоге платите меньше.

Читайте также: Двойной удар по водителям в Германии: топливо и страховка.

Сегодня в 15:10

Теги: авто, Германия, деньги, немецкое право, руководство, экономия

Артур Павлов