Профсоюз железнодорожников пригрозил забастовкой из-за нападений на проводников DB
Профсоюз железнодорожников пригрозил забастовкой из-за нападений на проводников DB: поводом для ультиматума стала гибель проводника Серкана Чалара. В начале 2026 года в пригородном поезде на него напал безбилетный пассажир.
От полученных травм мужчина скончался в больнице. Нападавший получил десять лет тюремного заключения.
Глава профсоюза EVG Мартин Буркерт заявил: «Политики забыли о Серкане. Мы — нет». По его словам, после трагедии власти выражали соболезнования, но никаких реальных действий не предприняли.
Читайте также: Забастовка на складах Edeka в Германии: ver.di усиливает давление.
Профсоюз железнодорожников пригрозил забастовкой из-за нападений на проводников DB
«Восемь нападений в день» — статистика шокирует. По данным профсоюза, каждый день на работе подвергаются нападению в среднем восемь сотрудников железной дороги. Это не только проводники, но и работники вокзалов, уборщики, сотрудники службы безопасности.
В последние годы количество инцидентов неуклонно растёт. Представители профсоюза подчёркивают: никто перед своей сменой не знает, вернётся ли он домой живым и здоровым.
Что требуют железнодорожники?
Профсоюз требует, чтобы правительство до конца текущего года внесло в парламент законопроект об ужесточении наказаний за нападения на поездной персонал. Речь идёт о том, чтобы приравнять проводников по уровню защиты к спасателям, врачам и пожарным.
Если закон не примут, с января следующего года профсоюз пообещал парализовать работу пригородных поездов по всей стране.
Читайте также: Проблема переполненных поездов DB летом: сотни пассажиров не могут уехать.
Хитрый план: не забастовка, но результат тот же
В Германии забастовки для достижения политических целей запрещены — право на остановку работы есть только в вопросах условий труда и зарплаты. Поэтому профсоюз придумал обходной манёвр.
Председатель производственного совета пригрозил, что если закон не примут, советы просто перестанут утверждать графики работы сотрудников.
Формально это не забастовка, а право, которое даёт трудовое законодательство. Однако на практике это приведёт к тому же результату — поезда не будут выходить на маршруты.
Читайте также: Бонусы DB с августа 2026: что подорожает, а что подешевеет.
Что делается для решения проблемы?
Пока законопроект застрял на стадии межведомственных согласований в правительстве. Министерство юстиции подтвердило, что работа над документом идёт, но точные сроки не называет.
Тем временем железнодорожная компания начала выдавать некоторым сотрудникам нательные видеокамеры — чтобы фиксировать конфликты и сдерживать агрессивных пассажиров. На усиление безопасности объектов в этом году выделены значительные средства.
Однако, как показывает практика, этих мер явно недостаточно: нападения продолжаются, а сотрудники по-прежнему чувствуют себя незащищёнными. Тем временем железнодорожная компания внедряет собственные меры защиты.
Меры защиты:
- Нательные видеокамеры. В поездах их используют уже несколько месяцев. Сейчас компания начала оснащать ими и персонал вокзалов — около 2700 сотрудников смогут добровольно носить такие камеры на форме. Первые устройства уже работают на крупных вокзалах. Камеру включают кнопкой при возникновении конфликта — это помогает сдерживать агрессию и фиксировать доказательства.
- Тестирование аудиозаписи. Осенью этого года в одном из регионов стартует пилотный проект по записи звука на нательные камеры. Это позволит собирать больше доказательств, хотя и требует строгого соблюдения законов о защите персональных данных.
- Дополнительные меры. Компания также использует бронежилеты для персонала, шлемы для мобильных групп поддержки, усиливает патрули и проводит тренинги по деэскалации конфликтов. В распоряжении сотрудников — около полусотни психологов и социальных консультантов для помощи после инцидентов.
Однако, как показывает практика, этих мер недостаточно: нападения продолжаются, а сотрудники по-прежнему чувствуют себя незащищёнными.
Согласно опросу, подавляющее большинство работников уже становились жертвами физических или словесных нападений.
Читайте также: Два билета вместо одного в DB: скрытые риски экономии.
Последние новости
