Сегодня в 09:24

ADDW в Германии: новые требования для водителей с июля 2026 года

С 7 июля 2026 года все новые машины в Евросоюзе должны иметь систему, которая следит за вниманием водителя. Разбираемся, что она замечает в салоне и когда начинает предупреждать.

ADDW в Германии: новые требования для водителей с июля 2026 года — что это за система, как она работает и можно ли её отключить? Современные машины напичканы разными помощниками. Многие из них уже стали обязательными — чтобы водители реже попадали в аварии.

Но не все в восторге: некоторые системы вмешиваются слишком часто или резко, и это здорово бесит. С 7 июля 2026 года в ЕС добавили ещё один обязательный прибор для всех новых машин — он засекает, когда водитель отвлекается, и тут же предупреждает.

Официально это называется «Advanced Driver Distraction Warning» (ADDW). Многие водители уже с ним сталкивались: для новых моделей машин эта штука обязательна с июля 2024 года. У автопроизводителей уходит много времени на разработку и тесты, поэтому они готовились заранее — и многие новые авто уже давно ездят с такими камерами. А вот старые машины дооснащать не придётся.

ADDW в Германии: новые требования для водителей с июля 2026 года

Что именно видит система и работает ли она без остановки? Как и другие помощники например, сигнал о превышении скорости или удержание в полосе, эту камеру можно выключить. Но при каждом новом запуске машины она включается снова — автоматически.

Система постоянно следит за головой, глазами и направлением взгляда водителя. Она определяет, смотрит ли он долго не на дорогу, а в сторону — например, вниз, на смартфон. Идея простая: меньше отвлекаешься — безопаснее едешь.

Но есть нюанс: если почти всем в машине управлять через сенсорный экран (как у китайского внедорожника GWM Wey 03), то даже простая регулировка климата может вызвать предупреждение. Потому что для этого приходится долго смотреть на экран, а не на дорогу.

Когда система начинает предупреждать? В правилах ЕС прописано точное время:

при скорости 20–50 км/ч — если водитель отвлёкся больше чем на 6 секунд;
при скорости свыше 50 км/ч — если отвлёкся больше чем на 3,5 секунды.

Камеры ставят в разных местах: на стойке лобового стекла, за рулём или у зеркала заднего вида. Они должны работать и днём, и ночью, поэтому чаще всего используют инфракрасные камеры, так как они видят в темноте.

Какие данные сохраняет новая система помощи водителю?

Главное правило для ADDW — система не должна распознавать конкретного человека. Она не использует биометрию (например, отпечатки или уникальные черты лица), чтобы нельзя было понять, кто именно сидит за рулём. Кроме того, все данные обрабатываются прямо в машине и никуда не передаются. Система собирает и хранит только ту информацию, которая нужна ей для работы, — и ничего лишнего.э

Сегодня в 09:24