Цены на бензин и дизель в Германии продолжают расти
Цены на бензин и дизель продолжают расти, даже после введения нового правила. С 1 апреля заправки могут повышать цену только раз в день — в 12 часов дня, а снижать — когда угодно. Правительство хотело так бороться с ситуацией, но не помогло.
Наоборот: бензин подорожал почти на 9 центов, дизель — на 13 центов. С начала войны на Ближнем Востоке дизель вырос на 70 центов, бензин — на 40.
Эксперты говорят, что цены будут ползти вверх дальше. Министр финансов требует новых мер. Обсуждают идею налога на сверхприбыль нефтяных компаний.
Читайте также: Европе грозит нехватка авиатоплива: чего ждать летом 2026 года..
Цены на бензин и дизель в Германии продолжают расти
Цены на топливо продолжают расти, а налог на сверхприбыль, по мнению экспертов, не поможет. Германия вместе с Австрией, Италией, Португалией и Испанией попросила ЕС подумать о введении налога на сверхприбыль. Идея такая: те компании, которые наживаются на последствиях войны, должны помочь обществу и внести свой вклад.
Но не все экономисты согласны, что это сработает. Мартин Якоб — профессор, который консультирует министерство финансов Германии, — сказал в интервью: «Попытка сдержать рост цен на заправках с помощью топливного тормоза провалилась». И налог на сверхприбыль, по его словам, тоже не решит проблему.
Наоборот, он приведёт к обратному результату и сделает цены ещё выше.
Читайте также: Германия готовится к росту цен: после бензина подорожает всё.
Цены на бензин и дизель в Германии продолжают расти: почему так вышло?
Якоб объясняет: они с коллегами изучили все заправки в Германии и выяснили, что налоги на прибыль нефтяные компании просто перекладывают на покупателей через более высокие цены на бензин.
Тогда как же снизить цены? По мнению Якоба, реальное облегчение на заправках может дать только одно — снижение налогов на топливо. Но здесь загвоздка: это дорогое удовольствие, а с нынешним федеральным бюджетом у государства просто нет на это денег.
Поэтому эксперт делает вывод: в сложившейся ситуации (которая может затянуться) разумнее вводить меры, которые уменьшат само потребление топлива.
Что это за меры? Например, лидер партии «Зелёные» Феликс Банащак недавно предложил ввести ограничения скорости, чтобы люди меньше тратили бензина. Экономист Вероника Гримм, которая входит в совет экспертов при правительстве Германии (их называют «экономическими мудрецами»), тоже высказалась за временные ограничения скорости.
Однако министр экономики Катарина Райхе против такого шага.
Читайте также: Штрафы за перепродажу топлива в Германии: что запрещено.
Последние новости
