Германия готовится к росту цен: после бензина подорожает всё
Германия готовится к росту цен: после бензина подорожает всё. Для большинства жителей Германии война на Ближнем Востоке пока ощущается прежде всего через цены на заправке. После нападения США и Израиля на Иран стоимость топлива резко выросла уже в первые дни конфликта — это вызвало волну тревоги среди населения и заставило политиков срочно реагировать.
Конечно, сильнее всего война бьёт по самому Ирану, всему региону и странам Глобального Юга. Германия находится далеко от эпицентра, и последствия здесь не носят катастрофического характера. Но они уже начинают проникать в повседневную жизнь.
Рост цен на бензин — это только начало. Руководители компаний предупреждают: следом подорожают потребительские товары. И судя по всему, покупатели уже это понимают — и не собираются ждать правительственных решений, чтобы изменить своё поведение.
Читайте также: Германия ограничила рост цен на бензин с 1 апреля 2026 года.
Германия готовится к росту цен: после бензина подорожает всё
Топливо — лишь начало. Немецкие компании всё активнее сигнализируют: рост затрат неизбежно скажется на ценах для покупателей.
Согласно свежему опросу экономического института IFO, всё больше немецких предприятий планируют повышение цен. Об усилившемся давлении на издержки сообщают промышленные компании, строители, рестораны и магазины. Руководитель опроса в IFO Клаус Вольрабе объяснил это резким ростом цен на нефть, газ и электроэнергию с начала войны в Иране.
Крупные производители потребительских товаров тоже готовят покупателей к новым ценам. Концерн Henkel — выпускающий, в частности, стиральный порошок Persil и шампунь Schwarzkopf — не исключает повышения цен, если затраты продолжат расти. Генеральный директор Карстен Кнобель заявил изданию Handelsblatt: затягивать с повышением цен опасно, ведь поставщики уже перекладывают на компанию возросшие расходы на энергию и логистику.
Отдельная проблема — транспорт. Ассоциация немецких транспортных компаний (VDV) предупредила, что дорожающее дизельное топливо ставит операторов общественного транспорта на грань банкротства.
По словам директора VDV по общественному транспорту Александра Мёллера, компании уже несут дополнительные расходы в сотни тысяч евро ежемесячно и не могут покрывать их бесконечно. Особенно уязвимы региональные автобусные перевозчики в сельской местности: без дополнительной государственной поддержки часть маршрутов может быть сокращена, а некоторые компании — и вовсе закрыться.
Читайте также: Ипотека в Германии дорожает в 2026: кто ждет, переплачивает.
Как реагируют потребители в Германии?
Исследование Нюрнбергского института рыночных решений (NIM) совместно с GfK зафиксировало резкое падение потребительского доверия в Германии. Шестеро из десяти опрошенных убеждены: из-за войны цены на энергоносители останутся высокими надолго.
Но самое необычное — покупатели начали менять поведение ещё до того, как большинство товаров в магазинах заметно подорожало.
Это подтверждают данные компании Accurat, которая анализирует анонимизированные данные о перемещениях пользователей смартфонов. Уже через несколько недель после начала войны люди заметно чаще стали ходить в дискаунтеры Aldi.
По сравнению с неделей до начала конфликта доля посещений Aldi Nord выросла примерно на 0,7 процентного пункта, а Aldi Süd — сразу на целый процентный пункт. В то же время обычные супермаркеты — Rewe и Edeka — потеряли часть покупателей.
Цифры могут показаться небольшими, но немецкий рынок продуктового ритейла — это около 200 миллиардов евро в год. Сдвиг даже на один процентный пункт означает перераспределение примерно 2 миллиардов евро годового оборота. Эксперт Accurat Маартен Вандер Бекен назвал происходящее по-настоящему необычным явлением, не связанным ни с сезонностью, ни с другими привычными факторами.
Читайте также: Кража топлива в Германии: воры становятся всё наглее.
Как реагирует правительство?
Коалиция ХДС/ХСС и СДПГ создала специальную рабочую группу, которая должна оценить экономические последствия войны — в том числе рост цен на продукты и товары повседневного спроса.
Последнее заседание прошло 27 марта, однако конкретных решений принято не было. Стороны договорились лишь о проведении дополнительного анализа.
В числе обсуждаемых мер — снижение налогов, повышение транспортных надбавок и удешевление проездных на общественный транспорт. Но пока из всего пакета реально принято только одно решение: ограничение на повышение цен на бензин — не чаще одного раза в день.
Читайте также: Цены в Германии резко взлетели из-за нефти: что подорожало?
Последние новости
