Покупка электромобиля в Германии: что важно знать о батарее
Покупка электромобиля в Германии: что важно знать о батарее — результаты анализа TÜV. Многие до сих пор боятся покупать электромобиль — и главная причина в батарее. Это самая дорогая деталь.
Если аккумулятор сильно изношен, машину может быть просто невыгодно ремонтировать. Недоверие к подержанным электромобилям большое. Но новый анализ данных показывает гораздо более обнадеживающую картину — правда, с одной важной оговоркой.
Немецкая компания Carly вместе с TÜV Nord изучила около 50 000 замеров так называемого «здоровья» батареи (SoH — State of Health). Этот показатель показывает, насколько аккумулятор сохранил свою емкость по сравнению с новым. SoH 100 означает, что батарея работает как в первый день.
Читайте также: Особенности техосмотра электромобилей в Германии.
Покупка электромобиля в Германии: что важно знать о батарее
Исследование показало: у 9 из 10 электромобилей батарея находится в отличном состоянии. Средний показатель здоровья (SoH) — 96 баллов, что считается очень хорошим результатом. Проблемы (падение запаса хода и скорости зарядки) начинаются только ниже 85 баллов, а таких машин оказалось менее 10%.
На что обратить внимание при покупке с пробегом?
До пробега в 90 000 км батарея изнашивается медленно. После этой отметки деградация ускоряется более чем в три раза. Если покупаете подержанный электромобиль с большим пробегом, это важный ориентир.
Читайте также: Субсидии на электромобиль в Германии: помощь или иллюзия.
Покупка электромобиля в Германии: большие различия между марками – но только у старых моделей
Исследование также показало, что среди старых электромобилей есть заметная разница. В зависимости от марки состояние батареи (SoH) может отличаться на целых десять баллов.
Некоторые производители, такие как Hyundai, Kia и Mercedes-Benz, уже в старых моделях показывают отличные результаты — их батареи держатся на уровне 90–95 баллов и выше.
А вот Renault, VW и Citroën в ранних моделях стартуют с заметно более низкими показателями. У некоторых экземпляров значения опускаются в диапазон 70–80 баллов.
Но есть и хорошая новость
У более новых автомобилей эта разница почти исчезает. Современные модели, независимо от марки, обычно показывают состояние батареи от 97 до 100 баллов. Это говорит о том, что за последние годы технология производства аккумуляторов значительно улучшилась у всех автопроизводителей.
Что делать при покупке?
Если вы покупаете подержанный электромобиль и хотите быть уверены в его батарее, лучше не полагаться только на марку или год выпуска. Самый надежный способ — профессионально проверить состояние аккумулятора перед покупкой. Это поможет избежать неприятных сюрпризов в будущем.
Читайте также: Срочный отзыв электромобилей Volkswagen в Германии.
Последние новости
