TÜV предупреждает об опасности автоматических фар зимой
TÜV предупреждает об опасности автоматических фар зимой: многие водители в туман полагаются на автоматику, и это большая ошибка. Почему эта функция опасна и что делать вместо этого?
Читайте также: Допустимая масса автомобиля в Германии: лимит и штрафы.
TÜV предупреждает об опасности автоматических фар зимой
Зимой утром на дорогах часто стоит густой туман. В такую погоду многие водители полностью доверяют автоматике своего автомобиля и не трогают переключатель фар, даже если видимость плохая. И это очень опасно.
По правилам (параграф 17 ПДД Германии) ближний свет нужно включать не только ночью, но и в любых условиях плохой видимости. Проблема в том, что датчик автоосвещения «видит» только уровень общей освещённости — светлый день или тёмную ночь. А туман, снегопад или моросящий дождь он может просто не заметить.
«В такую погоду система часто оставляет включёнными только дневные ходовые огни, — говорит эксперт TÜV Süd Александр Бауши. — А это значит, что задние фонари машины не горят, и вас плохо видно сзади». В туманную дымку автоматика может и вовсе не среагировать, что создаёт прямую угрозу безопасности.
Читайте также: Особенности регулировки фар зимой: советы TÜV.
Эксперт TÜV: ближний свет лучше включить слишком рано, чем поздно
Главная опасность: дневные ходовые огни горят только спереди, а задние фонари остаются выключенными. В тумане или дождь вашу машину сзади почти не видно.
Последствие: другие водители замечают вас в последний момент, особенно на высоких скоростях — на трассе или загородной дороге. Это огромный риск аварии.
Прямой совет эксперта TÜV: «Не ждите, пока автоматика сработает. Включайте ближний свет вручную заранее и не доверяйте эту задачу электронике».
Читайте также: Выезд на автобусную полосу в Германии: штрафы до 170 евро.
TÜV предупреждает об опасности автоматических фар зимой: какие штрафы грозят
Доверять автоматике света — распространённая и опасная ошибка.
С этим согласны и эксперты ACE, и специалисты ADAC, которые отмечают, что «автомат» в туман или дождь часто подводит.
Кроме риска ДТП, есть и штрафные последствия. Если в плохую видимость (туман, сильный дождь, снег) за городом вы едете без ближнего света, это грозит штрафом от 60 евро и штрафным баллом.
Читайте также: Задняя противотуманка в Германии: главная ошибка и штрафы.
TÜV предупреждает об опасности автоматических фар зимой: почему дальний свет в туман — ошибка
В туман к ближнему свету можно добавить передние противотуманные фары. А вот дальний свет включать нельзя — он отражается от капель воды и создаёт ослепляющую световую стену.
Задний противотуманный фонарь включается только вручную, но с ним нужно быть осторожным. В частности, его можно использовать, только если видимость меньше 50 метров. В этом случае также нельзя ехать быстрее 50 км/ч.
Ориентироваться можно по дорожным столбикам: расстояние между ними как раз около 50 метров.
То, как сильно некоторые водители полагаются на автоматику, показывает случай с 19-летним водителем. Он ехал ночью по автобану с выключенным светом и объяснил полиции, что просто не знал, что фары можно включить вручную — якобы после посещения сервиса автомат света перестал работать.
Напомним, что включённый ближний свет отображается на приборной панели зелёным значком в виде фары со стрелками, направленными вниз.
Читайте также: Безопасная зимняя мойка автомобиля: советы ADAC и ACE.
Последние новости
