Нехватка парковок для грузовиков и риск аварий в Германии

На автомагистралях не хватает парковок для грузовиков. Из-за этого водители часто останавливаются на ночь в неположенных местах, создавая опасность для всех.

Нехватка парковок для грузовиков и риск аварий в Германии: ночью на немецких трассах грузовикам негде парковаться.

Водителям просто не хватает мест, и они вынуждены останавливаться где придется. Даже если это опасно и запрещено.

Проверка это подтвердила. Из 100 парковок для грузовиков на 48 были нарушения. Машины стояли как попало. Лишь на одной парковке все было по правилам.

Нехватка парковок для грузовиков и риск аварий в Германии

Подсчеты автомобильного клуба ADAC проводились трижды за вечер: в 22:00, 23:00 и в полночь. Уже к десяти часам вечера большинство стоянок были полностью заняты. К тому же, с каждым часом машин становилось все больше.

Самая тревожная ситуация была на стоянке Кассель-Ост на автомагистрали A7. Там в среднем зафиксировали 78 нарушений парковки со средним уровнем риска, 52 — с высоким и два — с наивысшим. Из-за этого вероятность аварии в этом месте особенно велика.

Проблема имеет глубокие, системные причины. Согласно официальным данным, по всей Германии не хватает примерно 20 000 парковочных мест для грузовиков.

Водители-дальнобойщики, которые по закону обязаны соблюдать строгие перерывы на отдых, часто вынуждены нарушать правила парковки просто потому, что им негде остановиться.

Как поясняет эксперт ADAC Роман Зутхольд, частые нарушения парковки со стороны водителей фур связаны не с их невнимательностью, а являются актом чистого отчаяния. Они вынуждены так делать, потому что не могут найти свободное место. При они этом обязаны соблюдать предписанное время для отдыха.

Парковочный кризис для водителей грузовиков драматичен

Последствия этой проблемы очень серьезные. Когда грузовики паркуются неправильно, они загораживают обзор и мешают проезду. А это значительно увеличивает риск тяжелых аварий, особенно в темное время суток. Эксперт Зутхольд предупреждает: «На въездах и выездах с автостоянок снова и снова происходят ужасные столкновения».

Среди главных причин аварий с грузовиками — водительская усталость, несоблюдение безопасной дистанции и невнимательность. Из-за нехватки мест многие водители вынуждены оставлять свои машины без разрешения в особо опасных зонах, что создает угрозу для всех, кто находится на дороге.

Однако есть и обнадеживающие изменения. С июля 2025 года водители грузовиков получили возможность искать парковки в цифровом формате. Данные о свободных местах примерно с 1000 стоянок в реальном времени должны поступать прямо на федеральную платформу Mobilithek.

Яркий пример успеха — стоянка Хунсрюк-Вест в Рейнланд-Пфальце, где благодаря новой системе планировки количество мест для фур удалось увеличить с 50 до 78.

Помимо расширения парковочных мощностей, ADAC также требует активнее переводить грузопотоки на поезда и речные суда, а также улучшить освещение на тех автостоянках, где нет обслуживающего персонала.

Сегодня в 11:25